我們都知道，日本人走路是習(xí)慣靠左的，汽車(chē)也是靠左行駛。但關(guān)于扶梯，很多游客去日本旅游后，有些說(shuō)是靠左的，有些說(shuō)是靠右的，這是為什么呢?接下來(lái)就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去看看吧。

　　大阪的介紹：

　　大阪，位于日本的中西部、近畿地方的中央，人口與人口密度僅次于日本首都東京。它的三面被山地所圍，西部面臨呈弓形的大阪灣。因?yàn)檫@里靠近日本的古都京都和奈良，所以作為水陸交通的要沖以及商業(yè)城市而迅速發(fā)展繁榮起來(lái)。如今已成為日本的經(jīng)濟(jì)中心，是一座綜合性的現(xiàn)代化工商業(yè)城市。是一座國(guó)際化大都市。工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及其產(chǎn)值僅次于東京而位居全國(guó)城市第二位，擁有以鋼鐵、金屬加工為主的重工業(yè)和以紡織、造紙和化工為主的輕工業(yè)。大阪市的商業(yè)經(jīng)濟(jì)十分繁榮，全市有10萬(wàn)余家各類(lèi)商店。無(wú)論工商活動(dòng)規(guī)模或大眾運(yùn)輸捷運(yùn)鐵道密度均居世界前茅。如今大阪不僅為日本第二大城市、亦為世界前十大都市經(jīng)濟(jì)體之一。

　　為什么大阪靠右呢?

　　其實(shí)扶梯的站法在日本是分地區(qū)的，以大阪為中心的關(guān)西地區(qū)主要靠右站，以東京為中心的關(guān)東以及日本其他地區(qū)主要靠左站。

　　習(xí)慣靠左的日本人為什么會(huì)在大阪出現(xiàn)靠右站的現(xiàn)象呢，有各種各樣的說(shuō)法，其中一個(gè)是和1970年舉辦的大阪世博會(huì)有關(guān)，當(dāng)時(shí)考慮到將會(huì)有大量的外國(guó)游客來(lái)訪，為了和國(guó)際規(guī)則接軌，就提倡大家靠右站，把左邊空出來(lái)留給著急走路的人。還有一個(gè)說(shuō)法是，在更早的1967年，阪急電鐵梅田車(chē)站里安裝了通往3樓站臺(tái)的扶梯，站內(nèi)廣播要求大家靠右站，據(jù)說(shuō)理由是用右手抓扶手的人更多，因?yàn)橛移沧拥娜苏级鄶?shù)。但不論是靠左站還是靠右站，同時(shí)有上下扶梯的地方，基本上還是左邊的扶梯向上，右邊的扶梯向下。

　　日本機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛：

　　日本的機(jī)動(dòng)車(chē)是靠左行駛的，世界上靠左的國(guó)家和地區(qū)主要有英國(guó)和澳大利亞、新西蘭等一部分英聯(lián)邦國(guó)家，還有中國(guó)的香港和澳門(mén)等。中國(guó)大陸靠右行駛，規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)必須是左側(cè)方向盤(pán)，但在日本沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定，相對(duì)于日本國(guó)產(chǎn)車(chē)的右方向盤(pán)，許多歐美進(jìn)口車(chē)保持了原始的左方向盤(pán)?，F(xiàn)在的車(chē)基本上都是自動(dòng)擋了，駕駛時(shí)不需要頻繁換擋，加上油門(mén)在右剎車(chē)在左都是一樣的，不改方向盤(pán)問(wèn)題倒是不大。不過(guò)，方向盤(pán)位置不同，經(jīng)常是轉(zhuǎn)向燈和雨刷的位置也是左右相反的，如果開(kāi)慣了右方向盤(pán)，偶爾換成左方向盤(pán)的車(chē)，就很容易在轉(zhuǎn)彎時(shí)誤操作為雨刷。