駕駛手剎的正確使用方法
對(duì)于開(kāi)車(chē)上路大家都是很熟悉的了,但相對(duì)于手剎來(lái)說(shuō)你真的掌握了其中的奧秘了嗎?你所知道的手剎的正確使用方法有哪些呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的手剎的正確使用方法,希望能幫到你。
手剎的正確使用方法
1、盡量按住手剎扣再拉手剎
拉手剎時(shí),手剎頭上的扣會(huì)前后彈動(dòng),里面有彈簧在使勁,為了延長(zhǎng)彈簧和小扣的使用壽命,最好拉手剎時(shí)用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒(méi)有聲音,更能保護(hù)手剎。
2、拉手剎用力要輕
在拉手剎時(shí),不要猛地把手剎拉起來(lái),這樣時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎,能清晰的聽(tīng)到手剎一扣一扣的響。
3、手剎的最佳工作點(diǎn)
每次拉手剎都需要拉到最高點(diǎn)嗎?其實(shí)不是這樣的,有人對(duì)這件事做過(guò)測(cè)試,在同樣的坡度測(cè)試手剎的力度,手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無(wú)差別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點(diǎn)會(huì)使手剎拉線的使用壽命減短,所以手剎的最佳工作點(diǎn)是拉起70%。
手剎系統(tǒng)的使用率很高,而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降,很多時(shí)候就是因?yàn)檐?chē)主自以為已經(jīng)把手剎拉上了,但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故,因此車(chē)主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。
3種常見(jiàn)的開(kāi)車(chē)起步方法
上坡起步
1:在坡上停車(chē)后,拉手剎,掛一檔,慢松離合,感覺(jué)車(chē)頭抬起時(shí),輕加油門(mén),放手剎。
2:在坡上停車(chē)后,不拉手剎,踩死剎車(chē),掛一檔,慢松離合,待感覺(jué)到車(chē)子明顯抖動(dòng)后,松開(kāi)剎車(chē),輕加油門(mén)。
方法1:適合長(zhǎng)時(shí)間在上坡停車(chē)后使用。
方法2:適合在坡上暫時(shí)停車(chē)使用,尤其是坡上堵上堵車(chē)時(shí)用。
另外,技術(shù)成熟后,如果只是在上坡短暫停留,比如停車(chē)下個(gè)人之類的,完全可以不用踩剎車(chē),利用離合找重力平衡點(diǎn),只控制離合就可以停車(chē)(利用半離合抵消車(chē)子后退的重力),起步直接加油門(mén)即可走。
下坡起步
一般仍按平路起步要領(lǐng)操作,但加檔時(shí)加速時(shí)間大大縮短,甚至不需要。坡度稍大或較陡時(shí),可用2檔或3檔起步。松駐車(chē)制動(dòng)桿的同時(shí),放松離合器踏板,使汽車(chē)下溜起步。
下坡起步與平地起步次序基本一樣,踩離合器踏板到底,進(jìn)1檔或2檔,松駐車(chē)制動(dòng)桿、制動(dòng)踏板,車(chē)輛有一定速度后,松離合器踩加速踏板。
手剎起步
坡非常陡(例如車(chē)庫(kù)),而且人多貨多的重車(chē)狀態(tài)下,松開(kāi)剎車(chē)后,就算全部放開(kāi)離合,車(chē)還是溜后。這個(gè)時(shí)候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車(chē)開(kāi)始抖動(dòng)。手剎不松開(kāi)。保持左腳不動(dòng)(不熄火的關(guān)鍵,斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開(kāi)始慢慢加油,左腳離合配合(以車(chē)不激烈抖動(dòng),甚至熄火為準(zhǔn)),到車(chē)有向前走的趨勢(shì)(加多少,主要看坡和車(chē)的情況,不要太猛了,否則松手剎車(chē)就沖出去了),松開(kāi)手剎。左右腳油離配合,慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)勻速放開(kāi)離合。
這里特別提醒的是,不要一直加油不松離合,否則燒了離合就不要怪我了。司機(jī)的高下就在油門(mén)控制上了,熟練的司機(jī)可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處,不溫不火,看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動(dòng)機(jī)踩得震天響,搞不好還燒離合。在車(chē)庫(kù)出口很容易看出一個(gè)司機(jī)的水平:狂嘯著沖出來(lái)的,要么是水平有限,要么就是心情不好或者喝了酒。出車(chē)庫(kù)像走平路似的,不溫不火地勻速上來(lái),說(shuō)明他的油門(mén)控制已經(jīng)有一定水平了。
駕駛手剎的正確使用方法




