針對(duì)地鐵大火后如何應(yīng)急，對(duì)地鐵防火排煙深有研究的清華大學(xué)教授朱穎心說(shuō)，遇到突發(fā)情況最怕的是心理恐慌。

　　地鐵發(fā)生火災(zāi)最難控制和最易造成大量傷亡的是列車(chē)在行駛中著火。一般來(lái)講，地鐵著火分兩種情況，一種是剛離開(kāi)車(chē)站或即將到站。這種情況列車(chē)應(yīng)該迅速斷電，救援人員應(yīng)開(kāi)拖車(chē)把列車(chē)拖到站臺(tái)，然后迅速開(kāi)門(mén)營(yíng)救;另一種情況是列車(chē)行駛到隧道中央時(shí)，這時(shí)司機(jī)應(yīng)該立即降下接觸網(wǎng)受電弓，切斷外部高壓電源，啟動(dòng)列車(chē)應(yīng)急電源，打開(kāi)列車(chē)疏散車(chē)門(mén)，引導(dǎo)乘客下車(chē)順著軌道向車(chē)站撤退。這時(shí)車(chē)站的救援人員應(yīng)該開(kāi)啟通風(fēng)系統(tǒng)緊急模式，將風(fēng)往人流疏散的反方向吹送，將可能出現(xiàn)的濃煙吹到遠(yuǎn)離乘客方向一端，并通過(guò)通風(fēng)井排出。在后一種情況中，最害怕的是乘客恐慌，爭(zhēng)先恐后地向外擠，這樣極易造成擠傷、踩傷事故。

　　如您發(fā)現(xiàn)列車(chē)某處著火時(shí)，應(yīng)及時(shí)按動(dòng)列車(chē)緊急報(bào)警按鈕，同時(shí)取出車(chē)廂座椅下的列車(chē)備用滅火器進(jìn)行滅火。司機(jī)將根據(jù)列車(chē)在區(qū)間的位置、火勢(shì)、煙霧的擴(kuò)散方向，選擇疏散方向并迅速打開(kāi)列車(chē)疏散門(mén)，廣播通知乘客進(jìn)行疏散。乘客聽(tīng)到列車(chē)廣播后，應(yīng)立即往疏散方向靠攏，通過(guò)疏散門(mén)，進(jìn)入隧道，下車(chē)后步行前往車(chē)站。

　　逃生時(shí)，市民應(yīng)采取低姿勢(shì)前進(jìn)，不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，隨后采取自救或互救的手段疏散到安全地區(qū)。