人工智能汽車論文(2)
人工智能汽車論文篇二
《人工智能仿真軟件》在汽車電氣教學中的實踐思考
近十年來我國汽車行業(yè)更是迅猛發(fā)展，如2010年，我國汽車市場呈現(xiàn)高開穩(wěn)走態(tài)勢，產(chǎn)銷量月月超過100萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛，全年累計產(chǎn)銷超過1800萬輛，刷新全球歷史紀錄。如此驚人的汽車增長速度及保有量，那么相關(guān)的汽車服務(wù)行業(yè)又怎么樣呢?
1 汽車維修行業(yè)分類及現(xiàn)狀
汽車維修行業(yè)主要分為：汽車保養(yǎng)維護、汽車機修、汽車電工、汽車鈑金和汽車噴漆。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用主要體現(xiàn)在汽車電氣方面，因此汽車電工勢必成為以后汽車維修中的重中之重。而機械維修已經(jīng)進入換件時代，不需要太高學歷和技術(shù)，會更換即可。據(jù)資料顯示，去年有相當數(shù)量的汽車維修企業(yè)在汽車電氣維修方面的用工薪酬達5000元以上，而汽車其他維修方面多在3000元左右。由此看出，汽車電氣維修的學習是刻不容緩的。
2 汽車電氣排故教學現(xiàn)狀
傳統(tǒng)的汽車電氣排故教學方法存在一定的弊端和缺點。體現(xiàn)在學生基礎(chǔ)知識薄弱，而課時安排比較緊湊，學生人數(shù)眾多，設(shè)備落后，實車配套及其不夠等特點嚴重影響學生的學習和技術(shù)的掌握。
以實際教學為例對汽車電氣排故現(xiàn)狀作一簡單介紹。
(1)以大眾車系實車電路圖為例。
(2)在電路講解之前必須對學生的基礎(chǔ)知識進行全方位的補充和滲透。因為中職生大多是電學基礎(chǔ)相當薄弱，并且汽車電路是一門新的知識，它牽扯到萬用表的使用，電路圖的抽相性學習及電路圖的準確識讀，排故方法的掌握等一系列從未接觸過的內(nèi)容。
(3)在課時分配方面及其不足。由于各方面的原因，在汽車電氣教學方面課時嚴重不足，而又無其他時間來給學生進行有效的高質(zhì)量補充。
(4)學生自學能力差，邏輯性差，自發(fā)學習性差。中職學生多數(shù)以玩來打發(fā)課余時間，更多的原因在于對學習的興趣性差，知識對學生的誘惑性差，致使盡管明白知識的重要性，但仍舊無法利用好自己的課余時間。當學生看到此類電路圖時，基本暈倒。
(5)教學環(huán)節(jié)知識的遷移難度大。以此電路圖為例，有幾點原因，一是學生思維能力轉(zhuǎn)移有關(guān)系，二是到實車遷移方法有關(guān)系。而學生的思維能力正是需要老師的培養(yǎng)，遷移方法則是問題的關(guān)鍵，多年以來仍舊未研究出合適高效的方法。
(6)與電路相配套的實車或臺套需求量大。此問題關(guān)系到教學成本的問題，這就注定學生在實車方面的見識遠遠不足，多數(shù)停留在紙上談兵階段。
(7)班級學生眾多，教師分身無術(shù)。針對汽車電路的特點，在教學中教師需隨時跟蹤，并且學生接收能力參差不齊，需要教師各個輔導擊破。在此類諸多的情況下，必然影響教學質(zhì)量 3 人工智能仿真軟件
人工智能仿真軟件由此產(chǎn)生。人工智能仿真軟件的誕生主要是在于汽車電路排故方面在教學中的種種困惑，有感而發(fā)，研發(fā)出的使學生在理論和實踐之間有了一個很好溝通的橋梁，使學生更加直觀高效的將理論應(yīng)用到實踐上，并且大大縮短學習時間和減少課時量，效率極佳。
人工智能軟件主要分為汽車電路仿真軟件和電氣仿真軟件。
(1)人工智能汽車電路仿真軟件介紹。界面顯示“新建”、“添元件”、“線路圖例”、“故障”，
界面右上方代表汽車12V電源，中間數(shù)字代表操作時間，可以考核學生的效率，下方代表萬用表，可以檢測線路中的電壓和電阻。主要工作過程是學生根據(jù)需要調(diào)出各元件，在鼠標的作用下用線路按所需電路圖連接好電路，然后設(shè)置隨機故障，用萬用表測量故障所在，最后排除故障。
(2)人工智能汽車電氣仿真軟件介紹。將汽車電路分為車頭、車廂、車門和車尾與冷卻電路組;下方“起動一發(fā)電”等代表所在區(qū)域的電路圖，鼠標移動到該位置變跳出相應(yīng)電路圖;右邊完全按照汽車電器及開關(guān)、部件來設(shè)置，仿真效果極強。工作過程是點擊相應(yīng)電路“故障”，本電路便會工作異常，通過萬用表檢測和判斷來排除故障。本軟件采用的是上海通用汽車凱越的實車電路，應(yīng)用價值很高。
4 人工智能軟件在教學中應(yīng)用思考
根據(jù)在教學中的幾年實際應(yīng)用，有以下幾方面的思考。
(1)能夠有效快捷的補充學生電學方面基礎(chǔ)知識。本軟件含有多個電路，其分布過程是有簡到煩，按部就班，循序漸進。從中不斷補充基礎(chǔ)知識，并伴隨新知識的學習，使學生不斷累積達到改善基礎(chǔ)知識差而厭學的現(xiàn)象。并且會和實際汽車相應(yīng)部件和電路相結(jié)合學習，達到從理論到實踐的良好過渡。
(2)可以有效分配以往的課時不足現(xiàn)象。仿真軟件依附于電腦平臺使用，在實訓室裝上電腦配好軟件，可安排2～4人共用一臺電腦。.由于軟件是一套完整的系統(tǒng)，可自主操作和逐步升級，老師只需對大家做以引導和解難。種種現(xiàn)象證明，大大緩解了課時時間不足而造成的教學效率差的現(xiàn)象。
(3)充分改善了學生的學習惰性。由于本軟件采用游戲式學習方式，在教學中學生和學生之間會產(chǎn)生一定的對比心理，而且能夠激發(fā)90%以上學生天生喜歡闖關(guān)的習性，使其能夠自發(fā)的學習和鉆研。因此，本軟件能夠有效的改善學生學習的惰性。
(4)做到理論和實車的巧妙過渡。實踐證明，練習過軟件的學生在實車操作時只需老師簡單引導便可熟練操作，并能將軟件中的方法有效利用到實車中來。
(5)可彌補實車及臺套不足的現(xiàn)象。在實際教學過程中，以軟件練習為主，可大大減少上車實訓次數(shù)，并可以提高理論和實踐的學習效率。
(6)可解決學生眾多，老師分身無術(shù)的問題。按照2～4人的配置安排電腦，大家輪流操作，操作時大家更方便思考和討論，同時也是一種好的學習方式。
5 結(jié)語
汽車電氣方面的維修人才缺口很大，急需有能力的中工和高級工，職業(yè)學校培養(yǎng)學生怎么樣才能達到企業(yè)的要求所需，那么我們職業(yè)學校一定要重視汽車電工人才的培養(yǎng)。人工智能仿真軟件的誕生，對我們起到了很大的幫助作用，使學生產(chǎn)生了更多的積極態(tài)度。針對現(xiàn)狀，軟件的實際效果仍需繼續(xù)體驗和觀察，軟件的內(nèi)涵希望有更大的突破，使我們職業(yè)學校培養(yǎng)的汽車維修電工能夠勝任社會工作。
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