倉儲物流管理論文參考文獻(2)
倉儲物流管理論文篇1
淺析物流公司倉儲成本的管理
[摘要]隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，如何優(yōu)化其倉儲成本日益成為人們關(guān)注的焦點。文章對物流公司倉儲成本普遍存在的問題進行了分析，討論了倉儲成本管理和控制方法，以及如何采用更好的財務(wù)管理方法來降低成本支出，進而從財務(wù)的角度來對倉儲成本進行科學(xué)預(yù)測和控制分析。并將最新的財務(wù)管理手段運用到倉儲成本管理中，以保證其能夠更好地發(fā)揮管理控制的作用。
[關(guān)鍵詞]物流公司;倉儲成本;倉儲管理
1引言
在現(xiàn)代物流公司的日常經(jīng)營中，倉儲管理涉及多種費用的支出，因而倉儲成本已經(jīng)成為物流公司總成本中一項重要的組成部分?？陀^地講，物流行業(yè)的最主要成本費用就是運輸與倉儲。隨著行業(yè)的發(fā)展，物流特征由以往的少品種、大批量向多品種、多批次、小批量轉(zhuǎn)變。倉儲職能也因此發(fā)生了一些變化，不再以效率管理為主，而是將更多的精力放在流動功能的實現(xiàn)方面。由于倉儲職能的變化，如何改進其成本管理，對于優(yōu)化物流公司的總成本支出具有重要意義。
2倉儲成本管理中存在的不足
21倉儲材料耗費較大
所謂倉儲材料，是指貨物在儲存的過程中所需的墊支材料。而且由于物流公司貨物流動速度較快，所需襯墊的材料也較多，這部分損耗也會很大，甚至有些物流公司這部分成本占整個倉儲成本的比重高達40%以上。
22倉庫內(nèi)部配置不合理
倉儲作業(yè)是物流公司的一項主要業(yè)務(wù)，也是一種比較特殊的銷售作業(yè)。由于倉儲作業(yè)所需的設(shè)備更換比率較小，所以設(shè)備的折舊費用就構(gòu)成了倉儲作業(yè)中管理費用的主要部分。雖然對這些設(shè)備計提了折舊，但是其利用率并不高，導(dǎo)致資源的浪費。其主要原因還是由于物流特點的轉(zhuǎn)變，大重量而又體積小的貨品占很大的比重。對于這部分貨品，由于搬運比較方便，很多物流公司都傾向利用人力來搬運，很多的搬運設(shè)備卻處于閑置的狀態(tài)，使得倉儲成本管理缺乏一定的經(jīng)濟性和合理性。
23倉儲管理費用居高不下
倉儲管理費用主要包括人工費用和其他成本費用。其中，人工費用主要包括倉儲相關(guān)工作人員的薪酬、福利以及津貼等支出。然而很多物流公司對于倉儲相關(guān)人員的工作分配不合理，很多人的工作范圍具有較大的重合性，雖然每人都有各自職責(zé)范圍，卻無法發(fā)揮自身的工作特長。有時可能會出現(xiàn)一個人需要承擔多人才能完成的工作量。如此的工作分配，不僅會降低工作效率，而且也會增加人工費用。所以，在倉儲成本管理中，需要提高人員的工作效率，減少不必要的勞動成本支出。其他成本費用主要包括燃料、電力以及其他易耗品的支出，這部分費用的支出在倉儲總成本中雖然比重不高，但是作用卻非常重要。所以對于這部分支出，也需要加強管理。
3倉儲管理成本的優(yōu)化方法
31加強材料成本管理，降低材料損耗
物流公司主要以貨物的中轉(zhuǎn)運輸為主要業(yè)務(wù)，在公司的日常經(jīng)營中會涉及大量貨物的儲存。為了避免貨物在儲存過程中受到自然以及人為因素的破壞，需要對這些貨物采取必要的保護措施。所以物流公司在儲存貨物的過程中，所需要的襯墊材料支出占整個倉儲總成本的比例不低。如何通過有效的管理，降低這部分材料的損耗，對于降低倉儲成本具有重要意義。針對這部分材料損耗，如果可以重復(fù)利用的，公司應(yīng)該及時收回以便于二次利用，降低材料不必要的浪費。
同時，還可以通過提高儲存密度的方式來減少襯墊材料的用量，具體方式如下：一是增加貨物儲存的高度，這樣單位面積的土地就可以儲存更多的貨物。二是適當?shù)臏p少通道寬度進而增加儲存面積。很多物流公司往往忽略通道寬度給貨物儲存帶來的影響，導(dǎo)致通道的寬度過寬，使得儲存面積浪費的同時，也造成貨物儲存的分散，這在一定程度上影響了襯墊與苫蓋材料的使用效率。三是減少通道數(shù)量。通過合理劃分儲存區(qū)域，確定合理的通道數(shù)量。并在儲存區(qū)域采用密集型的貨架，同時還可以利用進車而不用通道的可卸式貨架，降低對通道的使用次數(shù)，以增加儲存區(qū)域的有效面積。提高倉庫面積的利用率，增加貨物儲存密度，可以充分利用倉庫內(nèi)各設(shè)備，降低襯墊與苫蓋材料耗用量，從而節(jié)省這部分成本費用的支出。此外，還可以引入考核制度，將材料的耗用量作為考核指標納入考核體系中，鼓勵相關(guān)人員采用各種措施來降低這方面成本的支出。
32優(yōu)化倉庫內(nèi)部配置，提高作業(yè)效率
首先，確定倉庫合適的搬運工具。物流公司的倉庫每天都有大量的貨物進出，搬運量很大，總要依靠搬運工具來完成這部分工作。倉儲部門在確定設(shè)備選擇的時候，必須要以經(jīng)濟實用性為選擇的標準，避免在采購設(shè)備的過程中不顧實際需求，單純追求設(shè)備性能而導(dǎo)致設(shè)備折舊增加的現(xiàn)象。此外，還應(yīng)該增加設(shè)備的利用率。很多物流公司對于設(shè)備的利用率并不高，尤其是一些小型貨物，很多情況下就是靠人力搬運。這不僅增加了員工的工作量，而且對于設(shè)備的合理利用也是不利的。所以，對于這種貨物，應(yīng)該按照一定的標準集中擺放，需要搬運時，方便利用設(shè)備集中搬運，不僅增加搬運效率，更重要的是節(jié)約勞動力，增加設(shè)備使用率，避免不必要的浪費。
其次，合理利用倉庫空間。優(yōu)化倉庫的布局可以減少儲存點，削減一部分的固定支出。比如，有些物流公司對于一些少量不重要的貨物零星擺放，不僅浪費有限的倉庫場地，而且貨物出庫的時候也會比較麻煩。所以，可以將零星的貨物集中擺放起來進行管理，然后再對用戶直接配送，在提高場地利用效率的同時還能提高配送效率。這是利用優(yōu)化倉庫布局的一個體現(xiàn)，可以在一定程度上降低倉儲成本。此外，在利用倉儲的規(guī)模優(yōu)勢實現(xiàn)貨物的集中擺放之后，還需要在倉庫內(nèi)部實現(xiàn)自動化操作。利用批量的干線提高運輸量，形成固定的直線運輸起始點，以更好適應(yīng)集中庫存模式，從總體上降低了倉儲成本。
最后，采用有效的檢測方式，提高對貨物擺放位置的精確度。物流公司倉庫規(guī)模較大，存放著各種各樣的物品。如果不對其進行實時監(jiān)控，精確其擺放位置的話，在發(fā)出貨物的過程中，很有可能會造成賬實不符，或者要花費很長時間才能找到貨物的擺放位置，影響了貨物的周轉(zhuǎn)，進而間接地增加了管理成本。可以在倉庫內(nèi)部引進計算機監(jiān)控系統(tǒng)，以便及時了解貨物的數(shù)量和位置，同時在取貨之后還能準確記錄取貨情況，避免人工取貨造成的差錯，而無須再建立其他監(jiān)控系統(tǒng)，減少清點工作，降低部分支出，從而有利于控制倉儲成本。
33提高員工素養(yǎng)，降低其他費用支出
對于人力方面的支出，工作的重點在于降低非工作人員方面的工資支出。這就需要物流公司在配置員工的時候，合理考慮實際需求、確定工作人數(shù)，然后明確每個人的工作范圍。防止工作范圍的交叉以及一人多工現(xiàn)象的發(fā)生，從而提高勞動效率，降低倉儲成本中人力資本的支出。此外，物流公司還可以通過吸引高素質(zhì)專業(yè)、高素質(zhì)、綜合能力較強的員工，或者定期對員工進行專業(yè)的培訓(xùn)，以提高其工作能力。必要的考核激勵機制對于提高員工積極性也是很有必要的，物流公司可以制定相應(yīng)的考核機制，加強對相關(guān)人員的考核工作，并在此基礎(chǔ)上進行獎懲，提高員工的工作積極性。至于其他費用支出，雖然在倉儲總成本中所占的比例不高，但是對于倉儲成本管理也是很重要的。在保證貨物安全的情況下，物流公司應(yīng)該提高倉庫和設(shè)備的利用率，讓每單位倉儲面積、每個設(shè)備都做到物盡其用。這就需要在倉儲內(nèi)部加強信息化技術(shù)建設(shè)，比如引進光電識別系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)等。在提高工作效率的同時，減少油料、電力等的消耗，降低倉儲成本。
4結(jié)論
經(jīng)濟的快速發(fā)展為物流行業(yè)的發(fā)展營造一個良好的發(fā)展環(huán)境。在這樣的大環(huán)境下，物流企業(yè)倉儲管理的關(guān)鍵就是對成本的控制，如何利用最小的成本獲取最大的效益。本文從多個角度對倉儲成本管理進行了分析。鑒于對倉儲成本相關(guān)知識認識有限，有些觀點還不夠成熟，需要在以后的工作中多加總結(jié)和探討。
參考文獻：
[1]仲浩現(xiàn)代企業(yè)控制倉儲成本的重要性初探[J].中國商貿(mào)，2011(8).
[2]胡洪淺談倉儲成本的預(yù)測與決策[J].物流科技，2014(7).
倉儲物流管理論文篇2
淺談我國的物流倉儲管理
摘 要：近年來，社會經(jīng)濟快速發(fā)展，人們的需求標準也越來越高。新時期，企業(yè)的運作也發(fā)生了很大的變化，倉儲在現(xiàn)代商品的交易中占有重要的地位。本文中主要介紹了我國的物流倉儲管理。
關(guān)鍵詞：物流 倉儲 管理
隨著經(jīng)濟全球化和商品多樣化時代的到來，企業(yè)面臨的市場環(huán)境正發(fā)生著重大的變化，社會分工越發(fā)細致，消費者的需求也越來越挑剔，因此對企業(yè)作業(yè)方式產(chǎn)生了巨大影響。為保持再生產(chǎn)的順利進行，更好的服務(wù)市場，必然要經(jīng)歷一個環(huán)節(jié)以滿足一定時間內(nèi)生產(chǎn)和消費的需要，這一環(huán)節(jié)在現(xiàn)代商業(yè)中占據(jù)著重要的地位――倉儲。
一、倉儲的作用
倉儲在各行各業(yè)中無處不在，由于生產(chǎn)和消費節(jié)奏的不統(tǒng)一，商品必然會在流通過程中產(chǎn)生儲存和滯留。如何在供給和需求的時間差中，保持商品的完好是倉儲環(huán)節(jié)要面對的問題。
1.增值
物流過程包括運輸和倉儲。運輸是靠貨物的位移實現(xiàn)增值功能。倉儲是靠改變貨物生產(chǎn)和銷售時間來實現(xiàn)價值的增加。
2.保證社會再生產(chǎn)
倉儲時間功能體現(xiàn)在淡季生產(chǎn)，旺季銷售。生產(chǎn)需要原料、零配件的提前準備，少了倉儲過程就難以實現(xiàn)，再生產(chǎn)就將停止。
3.節(jié)約流通費用、保證商品在流通過程中的質(zhì)量、為生產(chǎn)提供方便
二、現(xiàn)代商品對倉儲的要求
我國自20世紀末經(jīng)濟發(fā)展速度較快，針對經(jīng)濟全球化、商品多樣化、消費者的不同需求，現(xiàn)代化的倉儲必須具備：
1.調(diào)節(jié)功能
倉儲在流通中起蓄水池的作用，它可調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費的關(guān)系，使其在時、空上協(xié)調(diào)，保證再生產(chǎn)的進行;還可以實現(xiàn)對運輸?shù)恼{(diào)節(jié)，單一的運輸方式一般不能直達目的地，需要在中途改變運輸方式，產(chǎn)品就要做短暫的停留――儲存。
2.檢驗功能
在物流過程中，為了保證商品的量、質(zhì)準確無誤，劃分責(zé)任歸屬，維護經(jīng)濟利益，必須要對商品和有關(guān)事項進行嚴格的檢驗。
3.集散功能
把生產(chǎn)部門的產(chǎn)品聚集起來，根據(jù)需要分散發(fā)送到消費地去。
4.配送功能
根據(jù)用戶需要進行分揀、包裝和配發(fā)等作業(yè)，并將配好的商品送貨上門。
5.合理儲存功能
是商品管理的核心，就要包裝和貨物完好，滿足市場供應(yīng)的要求。
三、倉庫的一般形式
為滿足現(xiàn)代商業(yè)的多品種小批量的發(fā)展提供了有力的支撐。根據(jù)所保管物品的物理、化學(xué)、生物和機械性能的不同，所要求的保管場所、儲存條件、技術(shù)設(shè)備也不盡相同。所以倉庫的設(shè)計和建造的類型也是不同的。
1.通用倉庫 適用于不需要特殊保管條件的商品，性能護養(yǎng)措施一致。
2.專用倉庫是一種配有冷藏、保溫等設(shè)施的專用倉庫。
3.特種倉庫是用來儲存特殊性能的要求、特別保管條件的物品，這類倉庫的建筑構(gòu)造、安全設(shè)施都與一般倉庫不同。
4.化學(xué)危險品倉庫是一種配置有特殊裝備和相應(yīng)消防手段的一種專用倉庫。危險品嚴禁與一般商品混放。
四、倉庫的選址和布局
1.倉庫的選址
倉庫的位置直接影響對客戶需求的反映速度，影響著物流成本。倉庫一旦建成，不能輕易搬動，所以倉庫位置的選擇必須充分的考慮各種因素： 第一，貨流量。沒有足夠的貨流量，倉庫創(chuàng)造不出效益。第二，要處于交通便利的位置。對于綜合型倉庫要選擇在兩種以上運輸方式的交匯地。第三，要考慮城市擴張的速度和方向，避免大型貨車的進出見受到限制。
2.倉庫的布局
倉庫布局的主要任務(wù)是在保證貨物儲存要求的前提下，合理地利用庫房面積，提高倉庫的作業(yè)效率。設(shè)計布局時，要力求最短的作業(yè)路線，避免阻塞，使布局緊湊合理，這樣可以提高工作效率節(jié)省費用。一般倉庫的布局包括：倉儲作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政生活區(qū)。
五、倉庫的基本設(shè)備
1.貨架
貨架是為了節(jié)省貨物存放空間，增加庫房利用效率，用支架隔板或托架組成的立體儲存貨物的設(shè)施。劃分為如下7種：托盤貨架 、駛?cè)胧截浖?、重力式貨架、懸臂式貨架、層閣式貨架 、移動式貨架、高層立體貨架。
2.托盤
托盤是碼放貨物和搬運貨物的平臺裝置，放置在托盤上的貨物作為一個整體，可以很方便地進行裝卸、搬運和堆放。
3.叉車
叉車是專門設(shè)計用于貨物搬運的機械工具，由貨叉、載重心距、軸距、動力系統(tǒng)、安全架、升降架、貨叉架構(gòu)成。叉車既能垂直堆碼，也可以水平作業(yè)，它是倉庫內(nèi)部上下貨架，搬運貨物的最主要工具。
六、倉庫的作業(yè)組織
倉庫的主要功能是保管貨物，如何進行有效地作業(yè)，是貨物能否完好，順利地服務(wù)生產(chǎn)和市場的重要保證。倉庫作業(yè)一般包括三個階段：
1.貨物入庫驗收
當貨物達到倉庫，庫方清點數(shù)量，檢查包裝質(zhì)量，交貨人和倉管員辦理交接手續(xù)在交庫單上簽字，倉管員給交貨方簽發(fā)入庫憑證，會計登記入賬提出保管要求，安排倉位進行貨物入庫作業(yè)。
2.貨物保管養(yǎng)護
貨物的保管
倉庫根據(jù)貨物類別，把貨場劃為若干個貨區(qū)，每個貨區(qū)分成若干貨位，編號，按號儲存商品，分類存放，對號入座，分區(qū)管理，做到貨物好查找、好檢查、方便盤點和出庫。
貨物堆碼，貨物應(yīng)盡量地向高處碼放，重的在下、輕的在上，正面擺放;經(jīng)常進出的貨物，要碼放在離大門近的地方，易于搬運;流動性差的貨物放在倉庫里面，同一品種和類似的貨物盡量在同一區(qū)域擺放。
賬務(wù)統(tǒng)計
倉庫保管員要做好日常的賬務(wù)統(tǒng)計，對保管賬本、貨簽和倉庫檔案的管理至關(guān)重要。
貨物養(yǎng)護
商品養(yǎng)護是為了保證它原有的質(zhì)量，出庫后才能滿足市場的需求。一旦發(fā)生了損壞和變化，應(yīng)立即采用措施救治，對破損商品進行修復(fù)。
3.貨物出庫
首先，要掌握出庫貨物的名稱、編號、型號、實發(fā)數(shù)量、印簽和審批手續(xù)。然后，按照憑證提取貨物時，要仔細核對，確保無誤，辦理交接，貨物要當面驗證并簽字;最后，整理現(xiàn)場，清理單據(jù)、登記賬冊、資料歸檔，并制定出庫計劃，妥善安排出庫的人力和車輛。
七、現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展趨勢
在現(xiàn)代物流中，倉儲的作用已由儲存，保管商品的使用價值向著集散、分送、加速商品的方向發(fā)展。一般的倉儲業(yè)是以儲存、保管為宗旨，而現(xiàn)代的倉儲業(yè)則向流轉(zhuǎn)中心發(fā)展，可集保管儲存、流通加工、分類、揀選、商品輸送等為一體;倉儲業(yè)的經(jīng)營活動，由原來的儲備型轉(zhuǎn)變?yōu)榱魍ㄐ?，現(xiàn)代的倉儲業(yè)不僅可以做到，使商品的使用價值完好無損，而且還可以做到保證貨源充足，品種充足、供應(yīng)及時，送貨上門等業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代倉儲業(yè)向配送中心發(fā)展，就需要主動了解，用戶的需求狀況，以滿足用戶的各種要求，倉儲活動從被動服務(wù)，轉(zhuǎn)向主動服務(wù)，如此轉(zhuǎn)變使得現(xiàn)代倉儲業(yè)對管理者在知識層次上有了更高的要求，只有倉儲工作者的知識結(jié)構(gòu)提升，才能適應(yīng)倉庫動態(tài)管理的客觀要求。
倉儲物流管理論文篇3
淺談物流配送下的倉儲管理
【摘 要】本文以物流倉儲管理作為研究對象，所涉及的內(nèi)容包括物流倉儲管理的重要性、倉儲管理的作用、倉儲管理的功能及成本分析等，重點介紹了物流配送體制下的倉儲管理，同時介紹了倉儲的實際運作和發(fā)展方向。
【關(guān)鍵詞】物流配送;倉儲管理
一、現(xiàn)代物流的概念和倉儲意義
現(xiàn)代物流是在廣泛采用計算機信息技術(shù)和現(xiàn)代化物流技術(shù)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，運用系統(tǒng)觀念，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務(wù)等基本功能實施有機結(jié)合，而配送作為流通領(lǐng)域的一種新形式，經(jīng)過不斷發(fā)展和完善，事實證明已經(jīng)構(gòu)筑了一條更為暢通的流通渠道。配送不僅是一種“門到門”的服務(wù)，更是一種現(xiàn)代化送貨方式，是大生產(chǎn)、專業(yè)化分工在流通領(lǐng)域的反映，它完善了整個物流系統(tǒng)，將支線運輸和搬運統(tǒng)一起來，使運輸?shù)靡詢?yōu)化，提高末端物流的經(jīng)濟效益，同時，配送中心使分散庫存得以集中，加強調(diào)控能力，實現(xiàn)企業(yè)低庫存或零庫存，最大限度地滿足企業(yè)生產(chǎn)或商品流通的需要。
20世紀80年代以來零庫存(JIT)、聯(lián)盟及物流供應(yīng)鏈理論的出現(xiàn)，使倉庫扮演的戰(zhàn)略角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐暂^短周轉(zhuǎn)時間、較低存活率、較低的成本和較好的顧客為內(nèi)容的物流目標。如今的倉庫不再是長期儲存貨物的設(shè)施，其主要體現(xiàn)了“蓄水池”作用，調(diào)節(jié)供需，即銷售一頭與生產(chǎn)一頭的連通協(xié)調(diào);二是起保管養(yǎng)護作用，防止損耗，提高儲存效益;三是起檢驗作用，有利于保證商品在品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、包裝等方面符合要求。倉庫的運作大大加快了，人們把注意力放到了產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)流動的速度上。
二、倉儲庫存管理在物流成本中的重要性
倉儲作為物流的重要環(huán)節(jié)，其成本占物流成本的比重僅次于運輸成本，從成本構(gòu)成看，持有成本和缺貨成本是相互矛盾的，庫存越多，持有成本越大，缺貨風(fēng)險越小;庫存越少，持有成本越小，缺貨風(fēng)險越大。另外庫存周轉(zhuǎn)速度也是重要的影響因素，它涉及到資金的時間價值。倉儲成本涉及因素較多，庫存水平存在較大的空間，因此，倉儲成本也是降低物流成本潛力最大的部分。從物流發(fā)達國家的資料分析也可以證實這一點;美國物流的運輸成本近20年來在GDP中的比例大體保持不變，而庫存費用則由過去接近5%下降到不足4%。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前我國生產(chǎn)企業(yè)成品庫存約15天，原材料庫存約30天，商業(yè)銷售庫存約35天，而國外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫存的時間不超過10天。生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在物流運營過程中的平均貨損率略高于2%，貨損率帶來的成本仍然是物流成本的主要組成部分，每年因包裝問題造成的損失達150億元，保管不善的損失達30億元。因此對庫存良好的管理，嚴格掌握庫存物品的數(shù)量、品種、進出情況可以減少資金占用，降低庫存成本;嚴格的保管制度，可以減少物品的損耗、丟失、霉變等，從而降低物流成本;完善的質(zhì)量管理體系，可以減少廢品、次品的回收和退貨費用，從而降低物流成本。僅以一煤礦為例，2009年該礦1-11月份辦理物資入庫349931664.70元，較2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元;累計消耗342895580.87元，與去年同期257784235.1元相比多出庫85111345.77元;1-11月份儲備資金平均占用12023079.29萬元，與2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使庫存資金平均周轉(zhuǎn)率達到了262.52%，與去年同期145.34%相比加快了117.18%。物資周轉(zhuǎn)率的提高不僅及時的保障了礦井生產(chǎn)，而且降低了庫存資金的占用。
三、物流配送模式下倉儲的功能
由于物流的概念與實踐的不斷發(fā)展，現(xiàn)代倉儲的功能與傳統(tǒng)倉儲的功能相比已發(fā)生了很大的變化，倉儲管理是現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容之一。搞好倉儲管理，對于降低物流成本、確保貨物質(zhì)量完好、數(shù)量準確，提高服務(wù)質(zhì)量有著十分重要的意義。倉儲活動除以商品入庫驗收、儲存保管和出庫供應(yīng)為主外，另外還包括包裝、流通加工、分揀、配送和發(fā)運等。在顧客需求個性化和企業(yè)批量客戶化生產(chǎn)的條件下，倉儲部門面臨著銷售計劃的多變、產(chǎn)品品種數(shù)量的增加和批量的減少及倉儲條件的有限性等方面的挑戰(zhàn)。如何根據(jù)不同行業(yè)、不同企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點，搞好倉儲管理、提高服務(wù)水平和對客戶需求的快速反應(yīng)、不斷降低運作成本，是倉儲工作者迫切要解決的問題。
四、現(xiàn)代倉儲在物流系統(tǒng)中的作用
1.倉儲是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)
從供應(yīng)鏈的角度看，物流過程是由一系列的”供給”和”需求”組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個時候，就需要建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實物的”流動”，同時也存在實物的”靜止”，靜止狀態(tài)即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。
2.倉儲能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用
在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢驗?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場，保護了消費者權(quán)益，也在一定程度上保護了生產(chǎn)廠家的信譽。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進行質(zhì)量檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產(chǎn)品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫存貨物的損失。
3.倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進行的必要條件
貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進行的保證。
4.倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段
雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務(wù)成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本，從而帶來總成本的降低。
5.倉儲能夠為貨物進入市場作好準備
倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。
五、現(xiàn)代倉儲管理與傳統(tǒng)倉儲管理有較大的區(qū)別
傳統(tǒng)的倉儲管理以管好庫存商品為目標，是靜態(tài)的管理活動，現(xiàn)代倉儲管理作為物流管理的重要組成部分，是以客戶需求的快速反應(yīng)、降低成本和高質(zhì)量的服務(wù)為宗旨，是動態(tài)的管理活動?，F(xiàn)代倉儲與傳統(tǒng)倉儲相比，在管理范圍、理念和手段上發(fā)生了巨大的變化。
總之，相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)下的倉儲管理尚處于起步發(fā)展階段，企業(yè)內(nèi)部物流管理模式下的倉儲管理還沒有引起重視; 傳統(tǒng)儲運企業(yè)在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型時，現(xiàn)在的倉儲、運輸、配送、包裝、流通加工等業(yè)務(wù)都是物流服務(wù)的組成部分，而且現(xiàn)有的業(yè)務(wù)優(yōu)勢同樣是開展物流服務(wù)時依托的特色;在物流各個部門即物流系統(tǒng)的物流結(jié)點中，不管是傳統(tǒng)的倉庫，還是現(xiàn)代流行的配送中心、物流中心、流能中心，倉庫的信息化與流程重組是重中之重。通過以上的分析，我們可以得出以下一些結(jié)論：因為除了運輸之外，在物流作業(yè)過程之中，有70%的作業(yè)任務(wù)是在倉庫里完成的，如理貨、盤點、流通加工、配貨等。所以一個企業(yè)物流作業(yè)水平的提高倉儲管理和信息是關(guān)鍵。
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