有關近代史的課題論文(2)
有關近代史的課題論文篇二
《洋務運動與中國近代海軍建設》
【摘 要】洋務運動時期是中國在內憂外患之下尋求自強的一個重要階段。在“中體西用”基本思想的指導之下，中國開始了近代化的艱辛探索歷程，海軍的裝備及建設由此開始，中國近代海軍的建立，是洋務運動的主要成果之一，雖然洋務運動的發(fā)起者們試圖以建設海軍強國來達到維護清王朝的統(tǒng)治的目的最終并未得以實現，但這次運動卻從客觀上拉開了中國海軍建設走向近代化的序幕。
【關鍵詞】洋務運動;中國近代化;甲午海戰(zhàn);中國海軍
19世紀中期開始，在外國列強的堅船利炮和國內風起云涌的農民起義尤其是歷時14年的太平天國運動的雙重打擊下，清政府封建官僚統(tǒng)治集團內部分化，出現了洋務派，一場以富國強兵、維護封建統(tǒng)治為目的的自救運動-洋務運動興起了。洋務派在中央以奕忻為代表，地方上以曾國藩、李鴻章、左宗棠、張之洞等為代表。洋務運動的開展，不僅使近代中國民族資本主義經濟得到初步發(fā)展，培養(yǎng)了第一批和資本主義生產方式相聯系的民族資本家、知識分子和產業(yè)工人，同時，使得近代中國具備了一支新式國防力量，海軍近代化的歷程由此開啟。
一、洋務運動軍事自強的歷史背景
第二次鴉片戰(zhàn)爭中，英法軍隊從大沽登陸，直搗北京，清政府統(tǒng)治之下的海路、陸路皆失守。“以民制夷”、“堅壁清野“、“英軍短于陸戰(zhàn)”……等傳統(tǒng)作戰(zhàn)指導思想在堅船利炮下統(tǒng)統(tǒng)失效。戰(zhàn)后將武器裝備看作是戰(zhàn)爭勝負的重要因素的認識逐漸為大多數人尤其是統(tǒng)治階層所接受。“道光十九年海上事起，適火輪兵船已成，英吉利遂用以入犯。厥后尋釁生端，逞其狂勃，瞰我寇事方殷，未遑遠略，遂敢大肆��猖。……彼之所恃以傲我者，不過擅輪船之利耳。”戰(zhàn)爭中英法聯軍占領京城，火燒圓明園，對中國的民族文化和民族心理都造成了沉重打擊，作為統(tǒng)治階層的地主階級內部發(fā)生分化，部分滿清統(tǒng)治者痛定思痛，明白了必須“師夷長技”才能制夷，因此，在向西方學習生產技術、購買、仿造外國艦船、培養(yǎng)近代軍事人才方面取得了較為一致的認識。“中國欲自強，則莫如學習外國利器;欲學外國利器，則莫如覓制器之器。師其法而不必盡用其人”中國歷史上第一次軍事近代化拉開了序幕。
洋務運動軍事自強的另外一個重要原因來自于維護內部階級統(tǒng)治的需要。鴉片戰(zhàn)爭后，西方列強憑借一系列不平等條約，從政治、經濟各方面大肆侵華。清政府為了支付高額戰(zhàn)爭賠款，彌補財政虧空，加緊橫征暴斂，苛捐雜稅與外國商品大量傾銷，使得中國城鄉(xiāng)手工業(yè)步履維艱，地主階級乘機兼并土地，加重了對農民階層剝削。饑寒交迫之下，各地農民起義連綿不絕。同時，廣西又是多民族聚居區(qū)，清朝統(tǒng)治者對廣大少數民族的民族壓迫和階級剝削歷來十分嚴酷;加上天災人禍，終于爆發(fā)了洪秀全領導的太平天國農民起義。天平天國運動轉戰(zhàn)17個省，前后歷時14年，作為19世紀中葉亞洲地區(qū)影響最大、持續(xù)時間最長的民族解放運動，它沉重打擊了清政府的統(tǒng)治，加速了清廷統(tǒng)治的崩潰。正是在鎮(zhèn)壓太平天國起義過程中，清政府開始借師助剿，聯合西方國家共同打擊太平軍，洋人裝備精良的武器以及背后強大的科技實力與近代工業(yè)使清地方實力派開始反思并堅定了學習西方先進的科學技術、建立一支強大的近代化軍隊以加強統(tǒng)治的決心。
二、中國近代海軍建設的歷程
兩次鴉片戰(zhàn)爭之后，中國綿延數千里的南北洋濱海門戶洞開，使得一貫以重兵布防西北的清政府傳統(tǒng)戰(zhàn)略思想發(fā)生轉變，在“洋人論勢不論理”的現實面前，開始思考如何建設海防，以期戰(zhàn)守可恃。因此，可以說嚴重的海防危機是中國海軍建設尤其是海軍裝備建設的根本推動力。限于特定的歷史形勢，為了解燃眉之急，統(tǒng)治階層力圖建立一支新式軍隊來加強自身的力量自強御侮，其首要關注的是裝備建設，即新式武器與裝備即堅船利炮的作用，而對于作為一支強大的軍隊后盾支撐的國家實力及其決定性因素――社會制度則鮮有考量。這也就為作為洋務運動興起標志的海軍建設的結局與發(fā)動初衷背道而馳埋下了伏筆。
應該說海軍建設及近代化是一個漫長的歷史過程，洋務運動之初，創(chuàng)立了一大批近代軍事工業(yè)，以1861年曾國藩在安慶設立的內軍械所為標志，1862年李鴻章在上海設立三所洋炮局。1865年，江南制造總局的設立才可以視為真正意義上的近代軍事工業(yè)開始。從1865年到1890年，先后創(chuàng)辦的軍事企業(yè)規(guī)模較大的有金陵機器局、福州船政局、天津機器局、湖北槍炮廠以及各省陸續(xù)建立的蘭州機器局、廣州機器局等，共二十一處軍工廠，同時清政府組建新式軍隊，促進軍隊與國防的近代化。在興辦軍事工業(yè)的同時，洋務派開始籌劃近代海軍與海防。1865年英國使館參贊威妥瑪撰寫的《新議論略》和總稅務司司長赫德寫的《局外旁觀論》引起了清朝朝野上下的高度重視。海軍裝備建設作為清政府自強御辱的頭等大事成為朝野上下一致關注的焦點。“購買外洋船炮為今日第一救時要務”清政府決定飭令赫德經辦購買船炮，此即“阿斯本計劃”，“阿思本計劃”以清政府損失70 萬兩解散艦隊而告終。雖然結局很是苦澀，但這畢竟是中國第一次購買國外艦船的開始，至少它為尋求自強的統(tǒng)治階層提供了一條迅速振興海軍的道路，同時產生了對清政府的海軍海防建設的兩個積極后果：一是決定興辦本國的船政工業(yè);二是聘請洋教員時一定要權操自我。實際上最后一條成為以后清政府在引進裝備、聘請洋員時的基本原則。1866年，清政府在閩浙地區(qū)總督左宗棠的建議下創(chuàng)設馬尾船政局，1875年，直隸總督李鴻章與兩廣總督沈葆楨受命督辦北洋、南洋海防，同時李鴻章還先后在旅順口、威海衛(wèi)布設防務，修筑炮臺、船塢，旅順口作為北洋水師維護、修理基地，威海衛(wèi)則是北洋水師永久的駐泊地，兩個基地仿佛巨人的兩臂，環(huán)抱渤海灣，形成了對京畿地區(qū)的鉗形防衛(wèi)網。1879年，清政府向英國訂造巡洋艦揚威號、超勇號。后經考察，發(fā)現這兩條艦實為木質船艦，根本不能與日本的新式快速巡洋艦抗衡。
1880年，清政府向德國船廠訂造鐵甲艦定遠號、鎮(zhèn)遠號，同年在天津設立負責海軍事務的機構――海軍營務處。1881年，派丁汝昌統(tǒng)領北洋海軍。北洋水師學堂，福州船政學堂、天津水師學堂、廣東水師學堂、威海水師學堂、江南水師學堂等9所海軍學校相繼成立。為北洋艦隊輸送了大批指揮軍官。到1884年初步建成了南洋、北洋、福建三支水師。1884年中法戰(zhàn)爭中福建水師在馬尾遭法軍偷襲，幾乎全軍覆沒。戰(zhàn)后，清政府決心大治水師，其中北洋海軍發(fā)展最快、實力最強，中法戰(zhàn)爭后，李鴻章加速購置艦船，擴充北洋海軍。1885年，海軍事務衙門設立，李鴻章遣駐外公使分別向英國、德國訂造巡洋艦致遠號、靖遠號與經遠號、來遠號，至1888年12月17日李鴻章上奏并獲準頒行《北洋海軍章程》，標志著北洋海軍正式組建成軍，1888年秋擁有鐵甲艦2艘、巡洋艦8艘和炮艦等10余艘，總噸位超過四萬噸，一度為規(guī)模世界第八、亞洲第一的海軍艦隊。通過以上的海陸軍建設，清軍的戰(zhàn)斗力和抵抗外國侵略的能力有所增強，延緩了中國半殖民地化的歷史進程。
三、中國近代海軍建設的啟示
中國近代海軍建設在興起的同時，也存在自身難以掩蓋的弊端：在洋務運動的發(fā)起者那里，海軍建設的戰(zhàn)略指導思想始終是傳統(tǒng)的重“守”輕“攻”，這就決定了近代海軍艦隊引進艦船大多為鐵甲、巡洋等大型艦船，火炮大口徑居多，速射炮較少。造成海軍裝備的噸位重、航速慢、靈活機動性差的特點。中日甲午海戰(zhàn)北洋水師全軍覆沒就是一個鐵一般的事實，北洋水師艦船速度慢，機動力不如日本聯合艦隊，已是公認的。機動性差對于海戰(zhàn)中排列陣型、搶占有利攻擊位至關重要。同時，在戰(zhàn)斗中欲追則可追之，欲退則可速退。毫無疑問日本聯合艦隊在航速和動力上占優(yōu)。同時甲午海戰(zhàn)中“避戰(zhàn)保船”的戰(zhàn)略防守思想最終損失了制海權，消極防御導致了福建海軍、北洋海軍的覆滅。海軍作為攻勢武器的存在，是缺乏工業(yè)支持的中國國力難以滋養(yǎng)的。恩格斯在《反杜林論》中論及船舶建造問題時就認為，現代的軍艦不僅是現代大工業(yè)的產物，而且也是現代大工業(yè)的縮影。是一個浮在水上的工廠――浪費大量金錢的工廠。沒有什么東西比陸軍和海軍更依賴經濟前提。要獲得火藥和火器，就要工業(yè)和金錢。總之，暴力的勝利是以武器的生產為基礎的。而武器的生產又是以整個生產為基礎。因而是以經濟的力量、以經濟情況、以暴力所擁有的物質資料為基礎的。近代中國限于自身的工業(yè)發(fā)展水平與研制能力，始終未能完成對技術含量較高的武器裝備的仿造，在引進裝備建設理論時發(fā)生了變質，僅僅把海軍作為岸防的延伸，單純的防御性戰(zhàn)略最終制約了中國海軍裝備建設的開展。
參考文獻
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作者簡介：于微(1976- )，吉林長嶺人，博士，吉林農業(yè)大學馬克思主義學院講師，研究方向：思想政治教育。
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