航空裝備精細化管理論文(2)
航空裝備精細化管理論文篇二
航空裝備企業(yè)社會責(zé)任綜合指數(shù)評估模型
摘要：本文介紹社會責(zé)任產(chǎn)生背景以及概念，在充分吸收國內(nèi)外研究成果以及卓越績效評價準則的基礎(chǔ)上建立航空裝備 企業(yè) 社會責(zé)任指標體系、運用層次分析法確定指標權(quán)重、以及指標體系量化值數(shù)學(xué)公式 計算 ，最終構(gòu)建了航空裝備社會責(zé)任指數(shù)評估模型。
關(guān)鍵詞：航空裝備社會責(zé)任指標體系權(quán)重評估模型
Abstract：The paper describes the background and concept of the social responsibility.in the full absorption of research results at home and abroad,as well as excellent performance evaluation criteria,the paper established the corporate social responsibility index system of aviation equipment,wEights of indicators to determine by the AHP,as well as the index system to quantify the value of mathematics formula,and ultimately to build the social responsibility index assessment model of aviation equipment.
Keyword：Aviation equipmentThe corporate social responsibilityIndex systemAssessment model
1.企業(yè)社會責(zé)任產(chǎn)生背景
隨著 經(jīng)濟 全球化、國際化的趨勢，作為緩和、協(xié)調(diào)勞資矛盾的手段之一的企業(yè)社會責(zé)任運動，也從歐美興起并開始進入我國。如SA8000標準在美國、歐洲全力推進，企業(yè)道德標準的全球趨勢成為國際化企業(yè)的必然選擇。如何評價、把握和應(yīng)對這一運動，是 中國 入世后必須要面對的問題。由此可見，企業(yè)社會責(zé)任對企業(yè)構(gòu)建其競爭力和可持續(xù) 發(fā)展 的意義日益彰顯 [1]。
2.企業(yè)社會責(zé)任的概念
企業(yè)是在一定社會倫理規(guī)范條件下的價值創(chuàng)造組織，不僅在行為規(guī)范上接受社會的約束，而且在行動結(jié)果上最終也必然走向社會價值。事實上，企業(yè)發(fā)展到一定程度，企業(yè)生存就不僅僅是為自身創(chuàng)造財富，為他人、為社會創(chuàng)造價值才是企業(yè)的永續(xù)生存之道，企業(yè)必然也必須承擔(dān)一定的社會責(zé)任。企業(yè)社會責(zé)任(CSR)最早于1924年由美國學(xué)者謝爾頓提出，20世紀中后期在西方得到普遍實踐。關(guān)于企業(yè)社會責(zé)任的概念，不同學(xué)者有著不同看法。但總的來看，國內(nèi)外學(xué)者對“企業(yè)社會責(zé)任”的理解，其核心觀點是，企業(yè)在實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化之外還應(yīng)承擔(dān)與生態(tài)環(huán)境、社會福利、公共秩序有關(guān)的責(zé)任[2]。世界銀行把企業(yè)社會責(zé)任(corperate social responsibility)定義為企業(yè)和關(guān)鍵利益相關(guān)者的關(guān)系、價值觀、遵紀守法以及尊重人、社區(qū)和環(huán)境有關(guān)的政策和實踐的集合。由此可見，企業(yè)社會責(zé)任的理念關(guān)注的是企業(yè)的利益相關(guān)者，包括股東、顧客、員工、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、協(xié)會、政府、社區(qū)以及各種社會團體的利益，這種關(guān)注超越了經(jīng)濟利益，它是企業(yè)為改善利益相關(guān)者的生活質(zhì)量而貢獻于可持續(xù)發(fā)展的一種承諾。因此，企業(yè)的社會責(zé)任并不是簡單的一次性的為慈善機構(gòu)和希望工程捐了多少錢，而是說它對于社會、環(huán)境、資源、股東、員工等有一種整體考慮的責(zé)任感。只有盡到這些責(zé)任，企業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)環(huán)境、市場環(huán)境、輿論環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境才會更好地促進企業(yè)發(fā)展。
3.關(guān)于企業(yè)社會責(zé)任標準化
企業(yè)社會責(zé)任是一個寬泛的概念，其內(nèi)涵帶有相當大的模糊空間。最近幾年興起的企業(yè)社會責(zé)任標準化的研究和實踐，在使企業(yè)社會責(zé)任朝著可操作的方向前進方面取得了積極進展。在這方面影響較大的是SA8000，即社會責(zé)任標準。SA8000是由美國的一個民間機構(gòu)發(fā)起和制定的SA8000作為一個社會責(zé)任方面的認證體系，不僅明確了社會責(zé)任規(guī)范，而且也提出了相應(yīng)的管理體系要求，將社會責(zé)任與企業(yè)管理結(jié)合起來，在一定程度上可以規(guī)范組織尤其是企業(yè)的道德行為，有助于改善勞動條件，保護勞工權(quán)益。SA8000頒布后，很快獲得了西方發(fā)達國家政府和跨過公司的支持[3]。
4.構(gòu)建
社會和諧，企業(yè)有責(zé)，任何一個企業(yè)對推進社會持續(xù)發(fā)展有不可推卸責(zé)任，航空裝備企業(yè)對社會也會造成不經(jīng)濟影響，但是，航空裝備企業(yè)不屬于高污染、高能源消耗大戶，對環(huán)境污染相對其他行業(yè)較小。因此，根據(jù)航空裝備企業(yè)實際特點建立社會責(zé)任評價指標體系。
4.1航空裝備企業(yè)社會責(zé)任評價體系指標選擇。航空裝備企業(yè)社會責(zé)任評價指標的選擇是量化航空裝備企業(yè)社會責(zé)任的前提，因此應(yīng)當具有代表性、獨立性、可操作性和相對完整性。所謂代表性就是指測量指標既要反映追求卓越的航空裝備企業(yè)履行社會責(zé)任的共同要求，又要符合航空裝備企業(yè)對社會造成哪些影響的實際情況，使得測量指標具有較好的可比性。所謂獨立性，是指測量指標相對獨立，指標之間不能兼容或重復(fù)。所謂可操作性，包含兩層意義，一是所選指標應(yīng)盡量與中國航空裝備企業(yè)現(xiàn)行評價工具相兼容，充分利用已有的各種公開統(tǒng)計信息資料。二是所選指標應(yīng)當有利于進行量化處理，考慮到航空裝備企業(yè)社會責(zé)任的復(fù)雜性、評價視角的多維性、評價標準用定量和定性指標評價且具有廣泛的社會共識，否則就難以獲取。因此，對于個別雖有一定評價意義，但客觀上獲取評價信息難度太大的指標，則不宜納入評價指標體系。所謂相對完整性，是指所選指標要能基本涵蓋航空裝備企業(yè)應(yīng)履行社會責(zé)任的主要方面，指標數(shù)據(jù)相對完整，所選擇的指標應(yīng)統(tǒng)一在一個體系之中，包括多重指標層次，構(gòu)成一個較為完整的指標體系。
在充分吸收國內(nèi)外研究成果以及G/BT19580卓越績效評價準則的基礎(chǔ)上，本文探索建立了一套符合中國國情、與國際接軌的航空裝備企業(yè)社會責(zé)任評價體系
4.2航空裝備企業(yè)社會責(zé)任評價體系權(quán)重確定。社會責(zé)任評價體系構(gòu)成要素比較復(fù)雜，但具有層次性。從構(gòu)成要素來看，要對其進行評估，必須選擇一種能夠適合其特點的評估方法。
建立社會責(zé)任評價體系層次架構(gòu)模型后，上下層之間隸屬關(guān)系就被確定了，在此基礎(chǔ)上，需要對每層中各因素指標相對重要性作出判斷。通過對抽取中、高層管理人員以及社會責(zé)任專家進行調(diào)查，運用指數(shù)標度法、9標度法構(gòu)造判斷矩陣。
4.2.1構(gòu)造判斷矩陣。對社會責(zé)任因素構(gòu)造出影響因素分別為公共責(zé)任、道德行為、公益支持等的比較判斷矩陣為αij，i=(1…3),j=(1…3),滿足∑3i=1αij=1。αij=α11α12α13
α21α22α23
α31α32α33
4.2.2計算判斷矩陣特征向量以及最大特征值。
λmax=∑αωi/Πωi，y=(ω1,ω2,ω3)
4.2.3對最大特征值進行一致性檢驗。因為λmax=∑αωi/Πωi，n=3,所以 C.I.=λmax-n/n-1，查平均隨機一致性指標表，得到RI。因此，通過以上計算方法，就可得到影響因素公共責(zé)任、道德行為、公益支持等指標的相對權(quán)重的具體值。同理，可以計算出二層級關(guān)鍵要素和三層級績效指標的具體權(quán)重。由于AHP計算工作量大，可以在“EXCEL”的“宏”里加載一段程序或運用計算機語言開發(fā)一個模塊來實現(xiàn)。
4.3航空裝備 企業(yè) 社會責(zé)任評價指標體系績效量化。
指標名稱指標考核及 計算 方法績效值Xijk萬元產(chǎn)值能耗比萬元產(chǎn)值綜合能耗比=年度標準煤消耗量/年度總產(chǎn)值萬元產(chǎn)值主要原材料
消耗比萬元產(chǎn)值主要原材料消耗比=年度原材料消耗總量/年度總產(chǎn)值污染排放合格率污染物排放合格率=(污染物處理達標量/同期產(chǎn)生的污染物數(shù)量)×100%萬元產(chǎn)值排污率萬元產(chǎn)值排污率=年度排污收費額/年度總產(chǎn)值 環(huán)境保護投資率環(huán)境保護投資率=環(huán)境保護投資額/年度銷售收入IS014000認證通過IS014000認證，本項指標得6分;未通過IS014000認證，本項指標得0分員工生產(chǎn)事故傷亡率職工生產(chǎn)事故傷亡率=(最近12個月因一傷亡人次/員工總?cè)藬?shù)) * 100%。 職業(yè)病發(fā)生率職業(yè)病發(fā)生率=(最近12個月企業(yè)發(fā)生職業(yè)病病例數(shù)/員工總?cè)藬?shù)) * 100%。勞動 合同簽約率勞動合同簽約率=(抽樣群體N中勞動合同簽約數(shù)/N) * 100%。培訓(xùn)費用率培訓(xùn)費用率=(用于人力資源培訓(xùn)開發(fā)的費用/同期銷售收入) * 100%。勞動 保險支付率勞動保險費用支付率=(實際繳費額/同期應(yīng)繳費總額) * 100%。按期納稅率按期納稅率=(企業(yè)實際按期納稅額/同期應(yīng)納稅總額) *100%。合同履約率合同履約率=企業(yè)實際按期履約合同額/同期合同應(yīng)履約額*100%。產(chǎn)品一次體檢合格率產(chǎn)品一次合格率=(檢驗合格產(chǎn)品件數(shù)/總產(chǎn)品數(shù)量) * 100%。XXX滿意度通過對顧客、供應(yīng)商、社區(qū)居民等進行滿意度調(diào)查， 統(tǒng)計調(diào)查結(jié)果。萬元產(chǎn)值公益支持/
慈善比例萬元產(chǎn)值公益支持/慈善比例=公益支持/慈善投資額/年度總產(chǎn)值。4.4航空裝備企業(yè)社會責(zé)任評價指標體系評估模型。根據(jù)以上各分類測量指標績效評估出績效量化值，采用加權(quán)系數(shù)法建立社會責(zé)任指標體系綜合評估模型，具體如下：
γ=∑ni=1ωi∑ij=1ωij(∑jk=1ωijkXijk)，i=(1……3),j=(1……7),k=(1……21)。
約束條件：
如果：60≤Xijk≤100，那么：60≤γijk≤100;
如果：某項指標違背國家 法律 法規(guī)，Xijk=0，那么：γijk=0;
Xijk——第ij個被評對象因素所對應(yīng)第k類測量指標;
ωi,ωij,ωijk——各分類因素指標的權(quán)重;
γ——社會責(zé)任綜合評估分數(shù);
5.結(jié)論
企業(yè)社會責(zé)任是建立在自愿基礎(chǔ)上并高于相關(guān)法律法規(guī)要求，有利于保證企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動對社會產(chǎn)生積極影響，對人類可持續(xù) 發(fā)展 目標做出貢獻。本文通過建立一套比較系統(tǒng)的社會責(zé)任評估體系，綜合評價航空裝備企業(yè)履行社會責(zé)任效果，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，找出改進空間，制定改進措施，這樣得到企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)得到利益相關(guān)者的良好評價，從而提高企業(yè)品牌聲譽，并贏得利益相關(guān)者的支持，使得企業(yè)持續(xù)不斷發(fā)展。
參考 文獻
[1]王發(fā)明、牟瑞玲、楊海軍.企業(yè)社會責(zé)任、SA8000 與可持續(xù)發(fā)展，企業(yè) 經(jīng)濟 ，2005(298)
[2]易開剛.企業(yè)社會責(zé)任 管理新理念:從社會責(zé)任到社會資本，經(jīng)濟理論與經(jīng)濟管理，2007(11)
[3]黎友煥.SA8000與 中國 企業(yè)社會責(zé)任建設(shè)[Ml.中國經(jīng)濟出版社,2000
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