很多學員考科二的時候都很緊張，其他項目還好，一到半坡起步這里緊張過度，卡殼了。導致車輛未停到點位或者熄火。下面學習啦小編給大家整理了c1科目二坡道定點練習心得分享，希望對大家有幫助。

　　c1科目二坡道定點練習心得分享

　　關于定點停車這件事，其實很簡單，在車輛與路邊白線平行切在要求距離內的情況下，向前行駛至從駕駛位置看左后視鏡下邊緣出現(xiàn)定點目標線的時候，就要立即踩離合剎車了。這個時候車頭剛好在目標定點線范圍內。

　　而做好了定點停車，可是坡道起步也讓人頭疼。

　　這里就要注意了。在起步之前，掛一檔，打左轉方向燈。

　　慢抬離合，感受車身抖動。當車身有抖動感覺或者發(fā)出離合半聯(lián)動特殊的齒輪磨合聲音的時候，穩(wěn)住離合，迅速放下手剎，車就會穩(wěn)穩(wěn)的向前起步了。當車輛開車一段距離后再松離合。這樣就不會在起步之后又熄火了。

　　起步前，掛 1 檔、打左轉向燈;

　　科二的半坡定點停車起步的關鍵點是車速和半離合!

　　控制好車速是定點停車的關鍵，車速越慢越好。車速慢才能給你時間是踩離合剎車，車速慢才能在未進入點位范圍之前修正與路邊白線的距離。

　　定點停車看左后視鏡下方的這個辦法其實會因為各人的身高座位關系有所不一樣，切記在平時的練習終究要找到適合自己的點位和觀察方式。左后視鏡下邊緣與定點目標線的位置關系，是根據(jù)自己的實際作稍微的調整。

　　同時坡道起步也考驗了學員對掌握離合半聯(lián)動的熟練度，坡道起步的時候要注意防止熄火。

　　駕考是一份考驗學員駕駛技術，心理素質等全方面的考試。一定要仔細認真沉著冷靜。

　　c1科目二坡道定點四種方法

　　1、手剎法。此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。轟油門，使車輛發(fā)動機發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發(fā)動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。抬到發(fā)動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。

　　2、半聯(lián)動法。如樓上所說，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再松剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習此方法時，可以在坡道停住后，抬離合至車身發(fā)抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過微調僅靠離合使車輛前進或后退。此種練習的秘訣是腳法一定輕柔細膩。此類方法不適用于小馬拉大車類車輛，適用于低速動力較充沛的車輛。

　　3、一腳兩用法。此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續(xù)加油松離合，完成坡起。此法技術含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時。練習要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機或山區(qū)司機善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。

　　4、直接起步法。此法適用于不嚴格的情況，比如后方無車坡度不大的情況。嚴重不適用于考試!即直接松剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。此方法被很多老司機應用。此種方法最沒技術含量，也對技術要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩(wěn)起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會溜車，而且起步平穩(wěn)迅速。)

看過“c1科目二坡道定點練習心得分享”的人還看了：

1.科目二定點停車和坡道起步心得

2.科目二坡道定點考試技巧詳解

3.科目二坡道定點停車和起步技巧總結

4.科目二坡道定點30公分技巧

5.科目二坡道定點停車與起步難點錯點解析