2020年五一高速免費(fèi)時(shí)間是什么時(shí)候
如今已經(jīng)到了三月底，清明節(jié)就快到了，過(guò)完清明節(jié)，勞動(dòng)節(jié)也就不遠(yuǎn)了，下面是小編為大家?guī)?lái)的2020年五一高速免費(fèi)時(shí)間是什么時(shí)候，希望能幫到大家!
2020年五一高速免費(fèi)時(shí)間是什么時(shí)候
2020年五一高速免費(fèi)時(shí)間：5月1日零時(shí)-5月5日24時(shí)
高速免費(fèi)時(shí)間是以下高速時(shí)間為準(zhǔn)。建議ETC用戶盡量通行ETC車(chē)道，避免造成收費(fèi)站擁堵。
勞動(dòng)節(jié)高速公路上遇到突發(fā)情況的處理
一、剎車(chē)失靈
如果高速行駛出現(xiàn)剎車(chē)失靈情況，一定不要驚慌，先要迅速用力多踩幾腳剎車(chē)，剎車(chē)是有可能恢復(fù)的。如果剎車(chē)確實(shí)失效，可將變速箱逐步掛入低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)幫助車(chē)輛減速。很多自動(dòng)擋車(chē)也會(huì)有手動(dòng)模式或低速檔，同樣可以起到相同的作用。待車(chē)輛速度降低到30公里以下，可以用手剎幫助制動(dòng)。這里切忌高速行駛用手剎制動(dòng)，這么做車(chē)輛會(huì)甩尾失控，后果難以想象。
如前方有緊急情況需要減速的話，可將車(chē)輛駛向隔離帶，使車(chē)身與隔離帶產(chǎn)生摩擦幫助減速。但注意此種方法需要司機(jī)對(duì)車(chē)輛有精準(zhǔn)的操控，還要觀察路面的情況，不到萬(wàn)不得已不建議這么操作。
二、高速爆胎
前輪爆胎時(shí)正確操作方法是握緊方向盤(pán)，盡量保持直線行駛。減速時(shí)要松掉油門(mén)，緩踩剎車(chē)減速，此時(shí)千萬(wàn)不能急踩剎車(chē)，如果此時(shí)急剎車(chē)的話車(chē)輛將立刻失控。另外，司機(jī)還可通過(guò)降擋使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)讓車(chē)速慢下來(lái)。如果此時(shí)車(chē)輛還在跑偏的話，可以根據(jù)車(chē)輛的行駛偏離方向來(lái)輕柔調(diào)整車(chē)頭，絕不能猛打方向。等車(chē)速逐漸慢到可控速度后，立即打開(kāi)雙閃警示后車(chē)，慢慢靠近路邊或應(yīng)急車(chē)道。
三、雨天汽車(chē)側(cè)滑
大雨過(guò)后，在不平整的高速公路的路面上可能會(huì)產(chǎn)生積水，當(dāng)車(chē)輛高速通過(guò)積水路面時(shí)，特別是在彎道上，由于左右的輪胎抓地力不一致，很容易會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，使車(chē)子行駛方向與車(chē)頭指向不一致，容易造成事故發(fā)生。
如果是過(guò)度剎車(chē)引起側(cè)滑，應(yīng)松開(kāi)制動(dòng)踏板，反向輕回方向，使輪胎恢復(fù)抓地力。如果是因車(chē)速高、轉(zhuǎn)向急而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開(kāi)油門(mén)降低車(chē)速，同時(shí)根據(jù)車(chē)速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向，雨雪路面行駛應(yīng)盡量使用低擋高轉(zhuǎn)速行駛。
四、發(fā)生交通事故
相比突發(fā)故障，在高速公路遇上交通事故時(shí)，要多一個(gè)環(huán)節(jié)，即對(duì)事實(shí)及成因的判定。
如果車(chē)禍并未造成人員傷害，且當(dāng)事人雙方對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議，車(chē)輛可以移動(dòng)的，在設(shè)置警示措施后，可自行撤離到安全地帶，協(xié)商賠償事宜。
反之，當(dāng)造成人員傷亡或?qū)κ聦?shí)及成因有爭(zhēng)議，又或車(chē)輛不能移動(dòng)的，在設(shè)置警示措施并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即撥打12122救助傷員。當(dāng)然，人同樣需要趕緊撤離到右側(cè)護(hù)欄外。
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