教練員年度工作總結【精選10篇】

教練員工作總結怎么寫？看下吧?；仡欉@一段時間的工作生活，想必大家收獲不少吧，不如來個總結以對過去工作做個分析和借鑒。相信寫年終總結是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家收集的教練員年度工作總結，歡迎閱讀與收藏。

教練員年度工作總結【篇1】

到駕校工作六年來，我從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過斷的學習，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會責任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一、嚴格教學、服務學員、保證質量”，在廣大學員中取得了良好的口碑，滿意度百分之百，連續(xù)六年無安全責任事故，20__年起連續(xù)5年被駕校及上級主管部門評為“優(yōu)秀教練員”和“先進個人”，20__年被評為“全省百佳教練員”，回顧從教6年來，我總結如下：

一、加強學習，提高自身素質；俗話說“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡單的做示范操作就行，還應有“溝通能力強、理論水平高、服務態(tài)度好”等綜合素質，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂、方法簡練易學”的目的。所以必須具備以下幾點：①加強法律法規(guī)學習，做懂法、守法的安全駕駛引路人；六年中，我不斷的學習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關文件，不但自己熟練掌握相關的法律法規(guī)知識，還在教學過程中將這些法律法規(guī)知識傳授給學員，使學員在培訓過程中就樹立起牢固的安全意識，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學形式，結合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學員形成“安全行車、文明行車”的好習慣。②認真學習和貫徹《教學大綱》，滿足學員的培訓要求；《教學大綱》是整個教學

過程的行為方針和指南，要想培訓出合格的學員，就必須認真執(zhí)行《教學大綱》，我在日常教學中，一直認真學習和熟練掌握《教學大綱》內容，從課時安排、教學目標、教學項目、教學內容、教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制訂教學方案，做到“教學課時分配合理、教學內容豐富、教學目標明確、教學重點和難點突出、考核結果滿意”等特點，在教學中認真填寫《教學日志》和《培訓記錄》，嚴格執(zhí)行《教學大綱》的學時安排，充分利用學員培訓“IC”卡計時系統，不減少學員培訓學時，從而保障了學員的合法權益，滿足了學員的培訓要求。③積極認真完成教練員再教育培訓，讓自己的業(yè)務知識不斷更新。六年中，我每年都積極參加市處和學校舉辦的“教練員再教育培訓班“，充分利用與授課的專家、教授接觸的機會，學習新的法律知識、業(yè)務知識，在培訓期間認真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進行先進經驗交流，結合在平時教學工作中遇到的難題，進行補缺補差、總結經驗，不斷的完善自己，提高自身的教學水平。

二、理論結合實際，提高培訓質量。在培訓學員期間，我結合所掌握的理論知識并充分運用到日常

教學過程中，靈活運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、安全教學、廉潔教學”，做到“因材施教、公平施教”，達到了學員滿意度高，培訓質量過硬的良好效果。

①規(guī)范教學：認真按照部（?。╊C教材中的內容進行規(guī)范培訓，依據基礎學習階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用教學掛圖、教學磁板以及透明模型教具等先進教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍

②文明教學：在實際工作中，使用文明的語言教學，使用規(guī)范的手勢教學，不但是反映一個教練員的綜合素質，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關系到教學效果，我在教學中對學員一直采用“伙伴式”教學的方法，對學員都是多用鼓勵的語言去激勵學員學車的熱情，用肯定的語言去激發(fā)學員的學車興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡單明確。每名學員培訓結束時及時總結，指出不足之處，提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。

③安全教學：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學保障，提高安全意

識，樹立良好的駕駛習慣是安全教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規(guī)程操作，嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行安全檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。

④廉潔教學，“不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙”是我七年來廉潔教學的總結。我相信“廉生威，公生明”這個道理，只有做到廉潔教學，學員才能信服你，才能做到“廉潔教學、公平教學”，才能創(chuàng)造一個良好的學車環(huán)境。七年來，學員對我的評價是“公正、廉潔、公平”的好教練，從而為

自己樹立了形象，為駕校樹立了品牌，為行業(yè)樹立了新風。⑤因材施教：隨著社會的飛速發(fā)展，汽車逐漸進入家庭，學車的人越來越多，直接導致學員素質參差不齊，對駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對教練員的要求將更高，不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學計劃，根據不同性格的學員調整不同的教學方法，對年齡偏大、接受能力慢的學員予以適時的加班，進行強化練習，使他們培訓進度及時跟上其他學員，提高整體訓練水平。

三、服務學員，做好跟蹤服務?！吧宪囀抢蠋煟萝囀桥笥选?，培訓時做好學員的老師，生活上做好學員的朋友，針對每期學員進行科目考試時部分學員心理緊張的情況，我都是為他們進行相應的心理輔導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應對考試，發(fā)揮正常的水平。每期學員培訓結業(yè)后，我都會以電話聯系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，結合“微笑服務、溫馨交通”活動的開展，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境貢獻力量。

綜上所述，六年來通過不斷的學習與成長，使我在教練工作中取得了一些成績，但也存在許多不足，在今后的工作中，予以及時的改進，爭取取得更好的成績。

教練員年度工作總結【篇2】

本人__，從事機動車駕駛培訓至今已有三年有余，從普通的駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質乃至駕駛習慣和駕駛風格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康，肩負著沉甸甸的社會責任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學，服務學員，保證質量”在廣大學員當中及社會上取得了良好的口碑，連續(xù)三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現總結如下：

一：加強學習，提高自身素質：

教書者，必先學為人師，育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應該具備“良好的溝通能力，扎實的理論知識，良好的服務態(tài)度”等綜合素質，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂，方法簡練易學”的目的。在日常教學當中認真學習和熟練掌握《教學大綱》內容，從課時安排，教學目標，教學項目，教學內容，教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制定教學方法，做到教學課時分配合理，，教學內容豐富，教學目標明確，教學重點，難點突出，考核結果滿意等特點，從而保障學員的合法權益，滿足了學員的培訓要求，三年多來積極學習新知識，訂閱了大量的關于駕校教練員的有關書籍其中包括當今駕培行業(yè)的專家南新華老師的《駕校教練員的五項修煉一，二》和《駕校經營方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質，常懷律己之心，常修為師之道，以培養(yǎng)安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤，駛上平安大道，為共建和諧汽車文化做貢獻。經常和同行進行教學交流，結合在平時教學工作當中遇到的難題，進行補缺補差，總結經驗不斷完善自己，提高自身的教學能力。

二：理論結合實際，提高培訓質量。

在培訓學員時期結合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，安全教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公平施教’達到了學員的滿意度高，培訓質量過硬的良好效果，依據基礎學習階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，結合十分鐘理論預習，十分鐘要領觀摩，二十分鐘實車操作，十分鐘感悟思考的循環(huán)訓練法讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學工具，讓學員更加直觀的了解汽車的部件構造，工作原理，更加熟練的掌握車輛的操作部件，在理論培訓當中杜絕學員生搬硬套，死記硬背，實際操作過程當中杜絕學員找點背口決的機械性操作等錯誤方法，從而使教學更加科學合理，學員從被動學習轉變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍,在實際教學過程當中，使用文明用語教學不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素質，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關系到教學效果，在教學當中對學員一直采用伙伴式教學方法，多用鼓勵的語言和肯定的語言去激勵，激發(fā)學

員學車的熱情和興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔簡單明確，培訓結束及時總結，指出不足之處，提出改進方法。在教?學過程當中對一些影響安全行車行為的壞習慣予以及時改進，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設備集全有效。教授學員養(yǎng)成在行車前，行車中，收車后進行安全檢視的良好習慣，不帶病車上路，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。

三：廉價教學，因材施教：

不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙。這是我?guī)啄陙硪恢眻猿值脑瓌t，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經獲得了相應的報酬，不應該向學員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作來完成，而是將其當作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力，教練應當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態(tài)度，對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法，讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識，循環(huán)往復不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。

三：服務學員：

提到服務業(yè)，大家都會想到餐飲，交通運輸等等。駕校教練員應該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務質量，從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產品“技術和態(tài)度”。因此學員對駕校服務質量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告，服務就是招生，作為一名教練員，你的服務意識有多少，就會得到多少回報，你的服務率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。每期學員培訓結業(yè)后，我都會以電話聯系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。

總結三年多來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務知識，提高教學質量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

教練員年度工作總結【篇3】

我是20__年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項訓練工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現將將我個人教練工作總結如下:

一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

二、堅持質量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被任命為教練組長。

三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都

在百分之八十五以上，而且在學校和學員中已形成很好的口碑。

四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員按時進行法紀、法規(guī)教育，并指導、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。

在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。

在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己

教練員年度工作總結【篇4】

到駕校工作八年來，通過不斷的學習，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會責任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一、嚴格教學、服務學員、保證質量”，在廣大學員中取得了良好的口碑，滿意度百分之百，連續(xù)八年無安全責任事故，被駕校及上級主管部門評為“優(yōu)秀教練員”和“先進個人”，回顧八年來，我總結如下：

一、加強學習，提高自身素質，職業(yè)道德規(guī)范；

俗話說“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡單的做示范操作就行，還應有“溝通能力強、理論水平高、服務態(tài)度好”等綜合素質，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂、方法簡練易學”的目的。所以必須具備以下幾點：①加強法律法規(guī)學習，做懂法、守法的安全駕駛引路人；八年中，我不斷的學習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關文件，不但自己熟練掌握相關的法律法規(guī)知識，還在教學過程中將這些法律法規(guī)知識傳授給學員，使學員在培訓過程中就樹立起牢固的安全意識，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學形式，結合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學員形成“安全行車、文明行車”的好習慣。②認真學習和貫徹《教學大綱》，滿足學員的培訓要求；《教學大綱》是整個教學過程的行為方針和指南，要想培訓出合格的學員，就必須認真執(zhí)行《教學大綱》，我在日常教學中，一直認真學習和熟練掌握《教學大綱》內容，從課時安排、教學目標、教學項目、教學內容、教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制訂教學方案，做到“教學課時分配合理、教學內容豐富、教學目標明確、教學重點和難點突出、考核結果滿意”等特點，在教學中認真填寫《教學日志》和《培訓記錄》，嚴格執(zhí)行《教學大綱》的學時安排，充分利用學員培訓“IC”卡計時系統，不減少學員培訓學時，從而保障了學員的合法權益，滿足了學員的培訓要求。③廉潔教學，“不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙”是我八年來廉潔教學的總結。我相信“廉生威，公生明”這個道理，只有做到廉潔教學，學員才能信服你，才能做到“廉潔教學、公平教學”，才能創(chuàng)造一個良好的學車環(huán)境。八年來，學員對我的評價是“公正、廉潔、公平”的好教練，從而為自己樹立了形象，為駕校樹立了品牌，為行業(yè)樹立了新風。④積極認真完成教練員再教育培訓，讓自己的業(yè)務知識不斷更新。八年中，我每年都積極參加“教練員再教育培訓班“，充分利用與授課的專家、教授接觸的機會，學習新的法律知識、業(yè)務知識，在培訓期間認真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進行先進經驗交流，結合在平時教學工作中遇到的難題，進行補缺補差、總結經驗，不斷的完善自己，提高自身的教學水平。

二、理論結合實際，提高培訓質量，教學業(yè)績突出。

在培訓學員期間，我結合所掌握的理論知識并充分運用到日常教學過程中，靈活運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、安全教學”，做到“因材施教、公平施教”，達到了學員滿意度高，培訓質量過硬的良好效果。①規(guī)范教學：認真按照部（?。╊C教材中的內容進行規(guī)范培訓，依據基礎學習階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用教學掛圖、教學磁板以及透明模型教具等先進教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍②文明教學：在實際工作中，使用文明的語言教學，使用規(guī)范的手勢教學，不但是反映一個教練員的綜合素質，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關系到教學效果，我在教學中對學員一直采用“伙伴式”教學的方法，對學員都是多用鼓勵的語言去激勵學員學車的熱情，用肯定的語言去激發(fā)學員的學車興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡單明確。每名學員培訓結束時及時總結，指出不足之處，提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。③安全教學：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學保障，提高安全意識，樹立良好的駕駛習慣是安全教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規(guī)程操作，嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行安全檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。④因材施教：隨著社會的飛速發(fā)展，汽車逐漸進入家庭，學車的人越來越多，直接導致學員素質參差不齊，對駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對教練員的要求將更高，不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學計劃，根據不同性格的學員調整不同的教學方法，對年齡偏大、接受能力慢的學員予以適時的加班，進行強化練習，使他們培訓進度及時跟上其他學員，提高整體訓練水平。

三、服務學員，做好跟蹤服務。

“上車是老師，下車是朋友”，培訓時做好學員的老師，生活上做好學員的朋友，針對每期學員進行科目考試時部分學員心理緊張的情況，我都是為他們進行相應的心理輔導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應對考試，發(fā)揮正常的水平。每期學員培訓結業(yè)后，我都會以電話聯系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，結合“微笑服務、溫馨交通”活動的開展，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境貢獻力量。

綜上所述，八年來通過不斷的學習與成長，使我在教練工作中取得了一些成績，但也存在許多不足，在今后的工作中，我將發(fā)揚優(yōu)點，不斷改進教學方法，爭取取得更好的成績。

教練員年度工作總結【篇5】

作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的責任，在20__年的工作中，我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質和能力，現將本年工作總結如下:

一、安全為教學護航。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

1、安全控制在源頭。

從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動。

a，上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

二、學員學習情況。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜；5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。

三，教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。

我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。

新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：

a起步停車不看后視鏡；

b超車忽略車輛后面情況；

c出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

四，教學組織及安排。

教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現象，也未發(fā)生學員

獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因學員從業(yè)結構復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學。

今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。

教練員年度工作總結【篇6】

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任，從事駕校教練員工作以來，憑借四年的駕駛教練工作經驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產安全和幸福指數。從教以來，我本著認真負責的態(tài)度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，認真對待每一位學員，從嚴施教。在從事教練工作期間，曾經歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術過硬，品學兼優(yōu)的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現將個人工作總結如下。

一、政治思想方面

認真學_，深入貫徹落實_，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結同事，尊重領導，團結協作，不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。

二、工作方面

在從事教練員工作以來，能夠以身作則，遵守道路安全法律、法規(guī)及駕校的一系列規(guī)章制度。不斷加強自身學習，鉆研新型教學設施設備的維修與保養(yǎng)，不斷創(chuàng)新教學方法、教學手段，針對不同學員的年齡、性別和個體差異，安排不同的時間，作出不同的教學方案，因材施教，現從如下幾點加以總結。

（一）、樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進，遵紀守法的責任心和事業(yè)心，嚴格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為，勤奮務實，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學思路，嚴格遵守行業(yè)，行規(guī)和職業(yè)道德，維護職業(yè)信譽，提高職業(yè)職責。在整個教學過程中，認真加強對學員的管理，嚴格學員的紀律。在道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

（二）、堅持質量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯系實際。不斷研究教學方法，改進教學手段，做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己的學員，而教好學員的關鍵就在于把握住教學共性的同時，還須根據不同類型的學員，有針對性的做出適合他們的教學、教具和教學方案以及教學手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學習和訓練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學手段，及時掌握學員動態(tài)，學員的心里素質學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，了解學員對現有教學的滿意度。認真觀察學員在學習訓練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提高教學水平。

（三）、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒。了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性。忠于職守，熱情接待每批每位學員，做到公平公正，耐心解答學員提出的各種問題。特別是對一些接受 能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致，使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程，在教學過程中也使我進一步得到學習。所培訓的每一位學員都有他自己接受學習的特點，因人而異，針對不同學員采用不同的傳授方法。把教學過程中的經驗日積月累、循序漸進，不斷完善自己的教學方法和技能傳授水平，這些經驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。

（四）、車輛是教學的重要工具，自己首先要帶頭愛護設備，才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備的意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學員對機動車的構造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新的教學理念，以此來推動教學工作的規(guī)范化，合理化。在今后的工作，仍需堅持學習業(yè)務知識，提高解決教學疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高教學水平，立足本職工作，愛崗敬業(yè)。工作上服從領導的安排，教學中和教員同事團結協作，認真帶好每期學員，高質量的完成駕駛培訓教學任務，為駕校的發(fā)展貢獻自己的全部力量。

三。今后的努力方向

從事教練員四年工作以來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作中雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創(chuàng)新學習，提高教學能力，努力把教學工作做的更好，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，全心全意地為學員服務，為駕校服務，為駕駛培訓事業(yè)努力工作。

教練員年度工作總結【篇7】

在今年的教練工作上我服從駕校領導的安排，與其他教練員同事團結協作，認真帶好駕校安排的每一批學員，在駕校領導的支持及同事的相互幫助下，我圓滿完成了今年的學員駕駛培訓施教任務，現就將工作總結如下：

一、作為一名教練員，一年來，我嚴格遵守國家政策法令和駕校規(guī)定、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在駕校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待駕校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

二、我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。

三、在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗將在今后的教學過程中得到充分地應用。

四、在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。

五、車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

這一年來，在駕校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

教練員年度工作總結【篇8】

這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年，無論思想、實踐還是經驗，我又邁上了一個新的臺階?，F總結如下：

一、思想政治方面

作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓學習，不斷加強思想修養(yǎng)。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的學習，堅持與時俱進，學習道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質，增強自己的教學水平。汽車駕駛培訓教練員是推動駕駛員素質教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關鍵執(zhí)行者，教練員素質的高低，直接關系到駕駛員培訓的質量和道路交通安全。教練員再教育培訓，是提高全體在職教練員的整體素質和促進教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質教育的關鍵。同時領會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利于社會，也有利于提高自己的專業(yè)知識、技能水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守我校的規(guī)章制度，認真履行一個教練員的職責，規(guī)范自己的行為；二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、扎實工作，做好教學工作；三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”；四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法；五是保持正廉潔作風，杜絕“吃拿卡要”，自覺抵制各種不正之風。

二、工作實踐方面

在過去的一年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授十二批共計96名新學員，未出現一起安全責任事故，取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一位學員“平等對待、一視同仁”的原則，因人施教，根據學員各自不同的學習特點，采取有針對性的教學方法，將自己的教學經驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著“以人為本、嚴肅教風”的教學宗旨，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習任務，準時領取駕駛執(zhí)照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀，我認為教練員要盡到以下責任才能成為合格的教練員：領會教學大綱內涵，滿足教學要求；保證學員學習時間，提高學習效率；規(guī)范教學，確保教學過程安全；尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍；服務學員，滿足學員學習需求。

教練員與學員之間存在著服務與被服務的關系，尊重和愛護學員是教練員良好道德品質和服務意識的體現。

三、其他：

車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。

總結一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的.大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我承諾在以后的工作中我會盡全力做到：珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識安全第一；言傳身教，培養(yǎng)學員的安全駕駛習慣；誠實守信，為學員提供優(yōu)質服務；文明教學，保證教學效果和質量；努力學習，不斷提高自身的教學能力。

在新的一年里，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和向社會輸送更多合格的駕駛員而不懈努力！

教練員年度工作總結【篇9】

20__年已經過去，回顧這學期有付出、有收獲、有感動、有欣慰。使我感到驕傲和自豪的是，我又一次做到了滿勤滿工作量，沒有遲到、沒有早退、沒有病事假，這與我的家人在背后默默的支持我是分不開的。下面我就對本學期工作做以下總結：

一、在體育課方面

開學初我按照國家體制健康測試的各個項目的標準認真?zhèn)湔n，準備了合理而又有效的鍛煉方法，使學生身體素質有了明顯的提高。在提高柔韌素質時，我采取的是各種壓腿的方法做到不單一。做跳躍練習時我以做游戲為主，不但提高了學生興趣，而且使學生彈跳力也有了提高。在速度練習時，我采用發(fā)展學生快速反應的方法，去提高學生的動作速度。在耐力鍛煉方面，我才用的是集體跑，分組進行比賽，提高了學生的集體主義感，相互配合勇于競爭的精神。就是在這樣井然有序的鍛煉中，學生的達標成績相對于去年有了明顯的提高，這也使我很是欣慰，很有成就感。

二、在田徑隊訓練方面

可以說在學校兩翼齊飛的辦學宗旨下，對于體育特長生的教育和發(fā)展有著特殊的意思。雖然說學校在訓練場地方面條件還很落后，但是在這樣的環(huán)境下，也培養(yǎng)出很多國家一級和二級運動員，以及高考體育特長省狀元。所以即便條件不好，我們也堅信，有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。這也是一直以來我們這些體育教練員的工作宗旨。所有我在訓練過程中按照現有的場地條件，根據學生身體素質的差異，進行分組的訓練。采取拔前、促中、提后的方法。在開學初對學生進行了基本項目的測試，使學生對自己的各項成績有所了解，然后通過一個冬訓，在期末又進行了測試95%的學生有著不同程度的提高，2%的學生保持了原有的成績，3%的學生成績有小幅度的下降。通過這樣的訓練和測試使學生本身增強了信心，因為漲成績才是硬道理，學生才會信服教練，才愿意跟著你訓練。下一步，我將制定新的訓練目標做到人人有計劃，人人有提高，不叫一名學生掉隊。

舊的學期結束，新的學期就會到來，我會一如既往的堅守自己的崗位，對得起自己的工作、對的起領導的信任、對得起學生家長信任，為培養(yǎng)國家棟梁而努力。

教練員年度工作總結【篇10】

不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現將如下：

一、總結

在從來到駕學到現在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結了一年的經驗，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今后的努力方向

我下定決心，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。

新的一年已為著新的起點。在__年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任，在20__年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現將本年芭如下：

1、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

2、堅持質量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。

3、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的.要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。

工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。

在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

這是我給駕校老師寫的總結，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。