個人自我鑒定精選五篇【通用】
良禽擇木而棲，士為伯樂而榮，勤奮的我將以不怕輸?shù)捻g勁融入社會。愿借您的慧眼，開拓我人生旅程!下面是小編為大家?guī)淼膫€人自我鑒定精選五篇【通用】，希望大家喜歡!
個人自我鑒定1
光陰似箭，日月如梭。在黨組織及教育部門相關領導的關懷和大力支持下，并經(jīng)過一年多的努力工作和不斷學習，我在教育方面，獲益匪淺。回顧__年年9月份以來自己所走過的路程，我可以更好地看清楚前面的路，可以更健康地奔跑在教育這條長征漫道之上，可以更好地為黨的教育事業(yè)揮灑滿腔熱血。現(xiàn)在，我一下這一年多的得與失，謹請黨組織及教育部門相關領導拜讀，并提出寶貴的意見。
一、 思想方面
俗話說得好，教師是人類靈魂的工程師。教師自身思想道德的好壞，事關著黨的教育事業(yè)的成敗。
黨組織方面：一年多來，本人熱愛黨，熱愛人民，熱愛黨的教育事業(yè)，忠誠于黨的教育事業(yè)。這一年多來， 我定期學習黨的先進理論知識，以黨的先進理論知識來武裝自己的頭腦，提高自己的思想政治覺悟性，積極向黨組織靠攏。
學校方面：我嚴格遵守學校的各種規(guī)章制度，積極地服從領導的工作安排，積極地參加各種會議。我作風正派，辦事認真負責。同時，我積極參與教育部門組織的教師職業(yè)道德培訓，并取得良好的效果。
學生方面：我用平等，博愛及寬容的態(tài)度去看待學生，用激情四射的青春去感染學生，用通俗先進的知識去培養(yǎng)學生，在群眾當中樹立良好的教師形象。
二、 工作方面
備課時，結合中學生的認知心理過程，力求吃透教材，找準重點、難點。上課時，注重"知識與技能，過程與方法，情感態(tài)度與價值觀"三個維度的充分整合，綜合運用多種教學方法，充分發(fā)揮學生的主導性地位，注重對學生能力的培養(yǎng);善于激發(fā)學生的創(chuàng)造性思維，充分調動學生的學習積極性;努力培養(yǎng)學生正確的世界觀，人生觀及價值觀。下課時，積極下班輔導學生，認真批改作文并虛心向同行請教先進的教學方法。
三、 學習方面
在科學技術日新月異的知識年代，一個人的知識猶如半空中的一粒浮塵。一個人要想更好地立足于社會，對社會有所貢獻，自己就必須不斷學習，繼續(xù)學習，終身學習。通過學習，充實自己，完善自己，貢獻自己。
作為一名新教師，自身的學識相當重要。自從走上教師這一崗位以來，我不斷學習，繼續(xù)學習。學習成為我工作生活中極為重要的一個組成部分。我積極參加新教師職業(yè)技能與職業(yè)道德的培訓，積極參與縣教育局組織的語文優(yōu)質課比賽。通過這些途徑，我不斷充實自己的頭腦，完善自己的教育教學理論，以便在工作中能以先進的理論作為指導，更好地完成教育教學工作。同時，我努力探討中學語文相關的教學方法，學習同行的先進教學藝術，盡可能地使用多媒體來輔助語文教學。
四、努力方向：
"金無足赤，人無完人"。"路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索"。 在新的一年中，我將以優(yōu)秀同行為榜樣，加強自身的政治思想學習，不斷提高自己的綜合素質及能力，為提高學生的綜合素質打下堅實的基礎，為學校的發(fā)展作出更大的努力，為黨的教育事業(yè)奉獻自己的畢生心血。
個人自我鑒定2
光陰似箭，_年過去了，回首_年以來的點點滴滴，一直以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于工作上。盡管我不是最優(yōu)秀的，但我從未放棄過對更優(yōu)秀的追求，無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的_年，以下做個簡短自我鑒定。
在思想上，積極上進，在學習上，勤奮好學，態(tài)度端正，除了專業(yè)知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質。
在工作上，認真負責，在擔任____的_年間，工作踏實，責任心強，得到領導和同事的一致好評。
在生活上，我崇尚質樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風。此外，我平易近人，待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。
_年的生活是我人生這條線上的一小段，是閃閃發(fā)光的一段，它包含了汗水和收獲。
個人自我鑒定3
在我部耐心的指引和公司的大力支持下，本人于年度基本有效地完成了公司交予的工作任務，同時在這過程里本人接觸和學習了不少東西，并應用于工作中，工作效益比去年增長了許多。但就本人因素和公司體制的不完善，工作效沒有自己想要的結果?，F(xiàn)就本年度重要工作鑒定以下：
一、 樣板制作
樣板制作數(shù)量為793臺比去年增長了20.3%，但外觀質量問題仍然沒有從根本上解決，沒有達到較好的效果，樣品奪單的成功率較低。
樣板物料的短缺雖然不是樣板制作的重要障礙，卻是本年樣品沒有完成次數(shù)占樣品單總次數(shù)15.6%的主要因素。
樣品用料和生產(chǎn)定單用料時有不一致，這問題仍然未杜絕。
封樣管理還是一個漏洞，沒有一個有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項的重大不足。
二、 日常生產(chǎn)質量的協(xié)調
在日常生產(chǎn)車間的質量控制雖然做了大量的工作，但仍出了不少問題，使得本年度客戶投訴達到了21次之多。
新客戶，新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。
在與采購部溝通合作的過程雖然還比較順利，但很被動，采購信息來源不夠，造成沒有物價競爭力。
三、 客戶投訴的解決與回復
在今年隨著出貨量的增長和質量要求的加嚴后，客戶投訴的次數(shù)達到21次比____年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質量問題，其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回復了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現(xiàn)了以下幾點：溝通方法還不夠科學，跟蹤問題的力度不夠;公司有關部門的配合程度還不夠，時常被拖遲時間。
四、 協(xié)助新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品及客觀性能測試。
在協(xié)助新產(chǎn)品開發(fā)的跟蹤及測試，本人及工程部的人員幾乎都能按時完成技術部交予的工程。
由于沒有正確標準的技術指導書及設備的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。
觀上____年度的工作情況，展望新的一年，本人力爭20__年度做好以下之工作計劃：
一、樣品工作有效及時地完成率要達90%，產(chǎn)品檢測與標準一致的準確率達98%。
二、1-5月份請技術部協(xié)助完成一套標準的檢驗技術指書。
三、力爭4月中旬完成對所有鍋類內線長度的規(guī)范和縮短標準化。
四、。加強質量的力度，同時大力從材料方面去挖掘降低成本。
個人自我鑒定4
我于2__0年——20__年就讀于蘇州大學商學院，支持我走過來并且充實度過的是我的自信，努力和上進。
剛到大學時，來自農(nóng)村，沉默寡言，虛榮自卑，所有與管理有關的品質自己幾乎都沒有，可是我相信自己有學好這個專業(yè)的信心和潛能，于是努力的學習各門知識，認真提高自己的專業(yè)能力，尤其注重英語和計算機的學習，取得了很好的成績，并且連續(xù)三年獲得獎學金。
于此同時我也深深的意識到學習管理專業(yè)僅僅靠書本是不夠的，能力則更為重要。于是我廣泛的參加學校的活動，諸如辯論會，英文競賽，組織同鄉(xiāng)會等，并且擴張自己的興趣與愛好，學習圍棋，書法，口琴，日語，評彈等，它們不僅僅讓我的大學生活更為充實和有趣，重要的是鍛煉了我的溝通，組織的能力，提升自己的修養(yǎng)和品德，讓我可以更好的和每個人交往，20__年獲得商學院分團委的“活動積極分子”稱號。
大學是社會的過渡，在進入的時候，我便知道我不可能去考研究生的，所以我付出了很多的時間參加社會實踐：在新龍門酒家做服務生，我知道如何禮貌平等的對待每一個顧，這讓我在以后工作里可以與上司和同事進行良好的相處溝通;天馳的現(xiàn)場管理，我知道要學會思考觀察，懂得經(jīng)濟的策略，學會創(chuàng)新;推銷鉛筆使我知道應該敏銳的抓住市場機會，并仔細進行自主的策劃，還有其他的等等，在實踐的過程中鍛煉了自己，也為以后的工作適應打好基礎。
個人自我鑒定5
本人于1996年7月畢業(yè)于吉林工業(yè)大學汽車工程學院熱能工程專業(yè)及國際經(jīng)貿(mào)學院工業(yè)外貿(mào)專業(yè)，隨后分配到東風設計院，從事動力專業(yè)設計工作至今。20__年11月，本人獲聘東風公司動力工程師。20__年以來本人先后參加了十堰市液化氣混空氣系統(tǒng)的改造工程設計、東風悅達10萬輛乘用車技術改造項目設計、陜西重型汽車有限公司駕駛室裝焊線技術改造項目設計及總承包管理、上海萬豐汽車有限公司涂裝車間項目總承包管理、神龍汽車有限公司30萬輛改擴建工程項目管理、安徽江淮汽車股份有限公司載貨汽車零部件投資項目設計、湖北三環(huán)汽車集團、丹東曙光車橋有限公司、江西長力工業(yè)園、東風公司各專業(yè)廠整合搬遷、新建、改擴建工程等大中小型工程可行性研究、方案、初步設計、施工圖設計、總承包及項目管理工作共計100余項。
通過大量的工程實踐，本人已熟練掌握鍋爐房、空壓站、燃氣調壓站、油庫、氣體匯流排間、動力管網(wǎng)等工程設計內容，在一定程度上了解了汽車行業(yè)鑄造、沖壓、焊接、涂裝、總裝等生產(chǎn)工藝，充分了解蒸汽、壓縮空氣、天然氣、液化石油氣、城市煤氣、氧氣等工業(yè)氣體、汽柴油、熱水等動力介質的性能、設計技術、運行管理等，充分掌握了對鍋爐、水處理設備、凝結水回收、壓縮機及后處理設備、燃氣調壓裝置、油料供應、工業(yè)氣體集中供應系統(tǒng)、熱力管道補償器等設備系統(tǒng)的設計選型。對節(jié)約能源與合理利用能源以及保護環(huán)境等有了充分認識，并在設計中一以貫之。本人參與設計的東風悅達10萬輛乘用車技術改造項目、陜西重型汽車有限公司駕駛室裝焊線技術改造項目分獲機械行業(yè)優(yōu)秀勘查設計二、三等獎。
設計的過程也是學習的過程。在十堰市液化氣混空氣系統(tǒng)改造設計中，本人承擔了近1/3的設計任務。在設計過程中，本人對液化石油氣的來源、組成、物理與化學性質、儲配與使用、氣化與混氣工藝、調壓系統(tǒng)、氣站主要設備、管道供應系統(tǒng)等進行了充分的學習，并熟練掌握了液化石油氣運輸工程、儲存站、儲配站、罐裝站、氣化站、混氣站、瓶裝供應站、用戶系統(tǒng)等工藝流程及設計方法。嚴格按照《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50068-93、《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50635-97、《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》GB50616-20__進行設計，有效保證了設計質量。
只有不斷創(chuàng)新才能取得持續(xù)的進步。在陜西重型汽車有限公司駕駛室裝焊線技術改造項目設計與總承包管理工程實踐中，由于車間二氧化碳氣體保護焊機多達60臺，改造前車間生產(chǎn)采用瓶裝供氣，因車間擁擠，物流不暢，氣瓶靠手工運輸，工人勞動強度較大，效率偏低，本人設計時選用二氧化碳全自動切換匯流排，實行管道集中供氣，各用氣終端采用流量計式減壓裝置，實現(xiàn)恒壓恒流，在一定程度上方便了管理、提高了效率、美化了車間生產(chǎn)環(huán)境。由于匯流排采用全自動切換，在車間設置了低壓聲光報警系統(tǒng)，實現(xiàn)站房無人值守，降低了生產(chǎn)運行管理成本。在該項目總承包管理過程中本人跟蹤此系統(tǒng)運行達5個月，總體運行良好，個別地方的不足也得到了及時的修正，為今后進一步完善設計工作積累了第一手資料和經(jīng)驗。
溝通是學習提高的橋梁。由于設計業(yè)務的擴展，設計工作的內容不斷出現(xiàn)新情況、新問題，還有各種新材料、新技術、新設備、新工藝的運用，國家節(jié)約能源與合理利用能源政策的貫徹實施，這些都要求我們不斷學習才能適應，而加強與有關政府部門、廠家、施工企業(yè)的溝通與交流能使我們受益匪淺。在武漢光谷新光電產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司4#標準廠房設計中要求提供氮氣供應系統(tǒng)，由于沒有經(jīng)驗可循，本人頻繁地與設備廠家聯(lián)系，咨詢技術問題，對氮氣低溫儲罐、氣化裝置、調壓穩(wěn)壓系統(tǒng)有了清晰的認識，最終圓滿地完成了設計任務。在此過程中，本人進一步了解了LO_、LAr、LNG等常壓低溫貯罐、運輸設備、低溫氣瓶供氣等方面的技術與設備信息，為今后從事相關設計工作積累了知識。
“科學設計，竭誠服務。顧客至上，信譽第一”。本人在設計工作中著力貫徹公司質量方針，從事設計工作以來，做到“O”事故，沒有違反一條國家強制性條文，獲得了公司及業(yè)主的一致肯定。
虛心學習，尊重科學。工作中遇到問題多向本專業(yè)的老同志請教，尊重專業(yè)權威，堅持以理服人，不盲從，不偏執(zhí)，取長補短，教學相長。對專業(yè)的年輕同事進行積極引導，多鼓勵，多溝通，多交流，不保留。時刻以業(yè)主利益為主導，充分體現(xiàn)業(yè)主意志。對業(yè)主的工作思路在理解的基礎上提出完善意見，該花的錢要花，不該花的錢要省。對業(yè)主的有些不合理的主張敢于提出自己的保留意見，供業(yè)主參考。對違反國家規(guī)范規(guī)定的意見堅持說服。隨著國家能源緊張的問題日益突出，節(jié)約能源與合理利用能源成為動力設計面臨的重大課題，可以說：“科學設計”無止境，沒有最好，只有更好。
服務也是生產(chǎn)力。在神龍公司30萬輛改擴建工程中，本人參加了項目管理工作。在項目實施過程中，本人依據(jù)工作流程，認真履行現(xiàn)場工程師工作職責，在主管的沖焊冷凍水外網(wǎng)工程、新區(qū)外網(wǎng)工程、焊裝車間動力工程中，本人加強與業(yè)主、監(jiān)理單位、設計單位、施工單位及質監(jiān)部門的溝通協(xié)作。在實施管理中嚴把材料關，充分體現(xiàn)設計文件技術要求與國家規(guī)范的有關規(guī)定，對管道施工的材料進場、保存、防腐、保溫、試驗各工序進行現(xiàn)場見證。本人勤勉負責的工作作風獲得了業(yè)主的充分肯定，同時也贏得了施工單位的理解與尊重。
問渠那得清如許，為有源泉活水來。本人在今后工作中將不斷學習、著力創(chuàng)新、加強溝通，堅定不移地貫徹公司質量方針，秉承“用智慧創(chuàng)造價值，奉獻社會，回報自己”的企業(yè)理念，踐行“為客戶提供科學、先進、合理的技術服務”的經(jīng)營理念，為提升企業(yè)核心競爭力作出自己應有的貢獻。
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