共享單車(chē)使用方法的步驟教程(2)
共享單車(chē)使用方法的步驟教程
共享單車(chē)的單車(chē)品牌
2016年底以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車(chē)突然就火爆了起來(lái)，最近一張手機(jī)截屏躥紅網(wǎng)絡(luò)。
各式單車(chē)品牌
。在這張截圖上，24個(gè)共享單車(chē)應(yīng)用的圖標(biāo)霸滿(mǎn)了整個(gè)手機(jī)屏幕，真的是“一圖說(shuō)明共享單車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車(chē)已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿(mǎn)各種顏色的共享單車(chē)。
通過(guò)一番梳理發(fā)現(xiàn)，除了較早入局的摩拜單車(chē)、ofo外，整個(gè)2016年至少有25個(gè)新的共享單車(chē)品牌洶涌入局，其中甚至還包括電動(dòng)自行車(chē)共享品牌。[24]
這25個(gè)品牌包括：ofo小黃車(chē)、永安行、小鳴單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、智享單車(chē)、北京公共自行車(chē)、騎點(diǎn)、奇奇出行、CCbike、7號(hào)電單車(chē)、黑鳥(niǎo)單車(chē)、hellobike、酷騎單車(chē)、1步單車(chē)、由你單車(chē)、踏踏、Funbike單車(chē)、悠悠單車(chē)、騎唄、熊貓單車(chē)、云單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)、電電Go單車(chē)、小鹿單車(chē)、小白單車(chē)、快兔出行、摩拜單車(chē)、[1] 綠游共享單車(chē)GreenBike
此外，還有悟空單車(chē)(已倒閉)、3Vbike單車(chē)(已倒閉)、町町單車(chē)(已倒閉)、閃電單車(chē)、DDbike
最近，還出現(xiàn)了全能車(chē)，聲稱(chēng)可以一份押金暢騎所有品牌共享單車(chē)，我們?cè)嚵讼?，可以開(kāi)大部分主流單車(chē)品牌的單車(chē)。但截至目前，ofo小黃車(chē)、摩拜單車(chē)稱(chēng)均未授權(quán)。
共享單車(chē)的特點(diǎn)缺點(diǎn)
與網(wǎng)約車(chē)不同，自行車(chē)的運(yùn)營(yíng)受季節(jié)變化、天氣狀況等影響也比較大。至于遇上臺(tái)風(fēng)暴雨，則無(wú)論地處何方，共享單車(chē)出行的訂單量，都會(huì)直線(xiàn)下降甚至歸零，而平臺(tái)還得面對(duì)更加高昂的車(chē)損折舊成本。
與“有樁”的公共自行車(chē)相比，這種隨時(shí)取用和停車(chē)的“無(wú)樁”理念給市民帶來(lái)了極大便利的同時(shí)，也導(dǎo)致“小紅車(chē)”和“小黃車(chē)”的“亂占道”現(xiàn)象更加普遍，城市空間的管理因而變得更加困難，這也就需要相應(yīng)的管理規(guī)定出臺(tái)。
共享單車(chē)為啥余額難退，“酷騎單車(chē)”方面表示，若用戶(hù)想退余額，該品牌客服將以“微信紅包”的形式退費(fèi)。退費(fèi)時(shí)間是客服收到退費(fèi)請(qǐng)求后的3個(gè)工作日以?xún)?nèi)，但特殊情況當(dāng)天可退。至于能否在APP內(nèi)明確余額退還路徑，他認(rèn)為，這需要綜合行業(yè)和國(guó)家要求來(lái)處理。他們和市交管部門(mén)保持著積極聯(lián)系，一旦政策出臺(tái)，會(huì)按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
共享單車(chē)的征求意見(jiàn)
3月23日發(fā)布的上海市《共享自行車(chē)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》和《共享自行車(chē)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》由上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭制定，制定單位還包括摩拜、ofo、永安行、鳳凰等企業(yè)。目前上海已經(jīng)投放的共享單車(chē)超過(guò)50萬(wàn)輛，但共享單車(chē)行業(yè)存在諸多亂象。
在征求意見(jiàn)稿中，對(duì)騎車(chē)人的身高、年齡都作出規(guī)定，用戶(hù)身高必須在1.45米-1.95米;年齡必須在12歲以上，這與道路交通法規(guī)相一致;不過(guò)對(duì)老年人并未作出規(guī)定，此前盛傳的老年人騎車(chē)需要“健康證”并未寫(xiě)在其中。
征求意見(jiàn)稿對(duì)平臺(tái)也作出了具體規(guī)定，包括應(yīng)對(duì)用戶(hù)提出實(shí)名制登記及注冊(cè)要求，并為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)人身和第三者傷害保險(xiǎn)。同時(shí)，平臺(tái)應(yīng)按照投入車(chē)輛總數(shù)不低于5‰的比例配備車(chē)輛維護(hù)人員、維修人員和調(diào)運(yùn)人員。
針對(duì)大眾關(guān)心的押金問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)要求平臺(tái)應(yīng)當(dāng)公示押金數(shù)額及退回流程，押金退回時(shí)效不應(yīng)超過(guò)7天，還需要出具“用戶(hù)押金的使用報(bào)告”。
征求意見(jiàn)稿還對(duì)車(chē)輛做出規(guī)定，無(wú)樁單車(chē)一般連續(xù)使用三年即強(qiáng)制報(bào)廢，報(bào)廢車(chē)輛不允許進(jìn)行拼裝、修理后再投入市場(chǎng)。單車(chē)應(yīng)具備定位功能，并在軟件的電子地圖中顯示具體位置，方便用戶(hù)查找和防盜追蹤。
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