變速和單速自行車有哪些區(qū)別(2)
單速自行車的流行因素
個性
許多玩家都喜歡自己DIY組裝“死飛”，車價在幾百元到上萬不等。雖然每一輛車款式都很簡單，但車子每個配件的顏色卻是那么地豐富多彩，不同色調(diào)的車架和車輪，有時還可以在上面畫些另類的圖案，吸引眾多人的眼光，從不拘束，五顏六色的色調(diào)彰顯每個騎手不同的性格愛好。
技術(shù)
“死飛”自行車只有一個車架、兩個輪子、一個車把和鞍座，沒有閘線，沒有齒輪轉(zhuǎn)換器，也沒有擋泥板。玩“死飛”，主要是靠腳來控制車子的前進和后退，同時也可以做出許多花樣動作，玩得好的騎手可以做出定桿、漂移、倒騎繞圈、跳躍等花樣。年輕的“死飛”一族還常常以車會友，搞聚會、休閑騎行，相互間比比車技或者騎在上面打馬球，感受不一樣的騎行刺激。“這‘死飛’，還真不是隨便能玩的，沒有技術(shù)可不行哦。
1車架組(車架、前叉)2車頭碗組3立管(把立)4手把(彎把OR牛角OR高把)5座管6座墊7BB碗組(中軸)8曲柄組(曲柄&齒盤)9踏板10靴套11皮帶(搭配靴套把雙腳固定在踏板上)12鏈條13前輪14后輪15嵌齒輪(鎖死在后軸上的飛輪，死飛的精髓所在)16輪胎17剎車桿18剎車夾器19剎車線組。
分辨
從最簡單的牙盤開始：神車的牙盤通常是一塊整體的鐵塊。而死飛的牙盤則是由曲柄和盤片構(gòu)成，是可以分開的兩個整體，在曲柄和盤片的交接處有螺絲固定。
然后是花鼓(后輪中心的軸承)：神車的花鼓一般比較粗、帶有固定臂。而死飛的花鼓一般比較細、無固定臂
單速自行車的騎行技巧
定桿前輪45°向前腳方向偏,曲柄水平,用小腿的力量控制腳踏的前后平衡。(1分鐘為成功熟練)
放手定桿按照定桿的程序,控制好平衡放開手,上半身放松,依靠雙腳的前后作用達到平衡。
MID SKID(座剎)做此動作時,人可稍微離開座墊,然后利用狗嘴,前拉后踩,使后輪抱死(后踩的時候,往車架方向踩)。
SKID曲柄水平的時候前拉后踩,身體盡量靠向車把的前面,身體越往前會越輕松。(腳的力量要支撐住腳踏的慣性)
LONG SKID做此動作時,人雙手伸直握把,小腹緊貼車把,身體前傾,兩腿伸直,當兩腳與地面成45°時,后腳找往下踩的感覺。
跨剎當騎到一定速度時,在踩的那只腳在曲柄最高點要向下時,另一只腳迅速跨把,踩腳踏的那只腳剛剛一個輪回上來,頂住就可以了。
釣輪先無手定桿,要確定在上面的那只腳找到往下踩的感覺,在踩腳踏的同時車把會輕輕抬起,再用雙手抓住車把(起頭時重心靠后)。
抬頭轉(zhuǎn)把這個動作難的地方在于抬頭的時機,做動作時身體向后靠,腳掌自然發(fā)力拉起車頭完成轉(zhuǎn)把。
倒踩畫圈車頭打右的話,身體應(yīng)稍往右邊內(nèi)側(cè)倒,然后直接后踩就可以了。需要反復練習,主要是控制好車頭
內(nèi)側(cè)即可,繞圈的時候可以稍微站起來再坐下去,因為這對新手來說還是可以控制一下
Keo在倒踩畫圈的情況下，當左右踏板形成一條直線并且與地面接近平行時，雙腳同時用力，身體抬起，重心向后，雙手隨車體慣性將車把向慣性方向用力拉，讓車子以后輪為軸心凌空轉(zhuǎn)動。
海豚跳當左右踏板形成一個1的數(shù)字并與地面垂直時，正腳(就是即將要轉(zhuǎn)到前面的那只腳)發(fā)力，身體重心以后腦部脊椎至腰部向后，在車頭抬起后，身體有彈性地彎曲，正腳有彈性地做出向上拉腳套或者狗嘴的動作，后腳(踏板在后面的腳)往后垂直地面并往上勾起后輪，雙手向前推，使前后輪接近平行后落地。
點地Keo先以抬頭為開始，車子以傾向某一邊(左或右)，臀部離開座包，并用所傾的那個方向的腳用力踩一下地面，給車子一個轉(zhuǎn)動的力度后迅速踩回踏板，雙手借助腰力將車把往慣性方向拉，讓車子凌空轉(zhuǎn)起。
單速自行車的車型分類
平花
平花即平地花式。平花的定義，是兩個輪子始終有一個輪子不離地為平花的概念，主要有700C、650C兩款車型，相對于競速車型來說，平花車型前輪可以360度旋轉(zhuǎn)而不打腳，且平花的可觀賞性比較有優(yōu)勢，花樣繁多。
平花車的特征是，車架頭管較短，前輪距離下管距離較長;牙盤較小，齒比較小。
肌肉競速
肌肉競速車一般采用鋁合金車架，融入更多潮流元素，輪組大小為700C。頂級肌肉競速運用碳纖維材質(zhì)減輕重量，降低風阻，增加強度。
肌肉競速車的特征是，車架設(shè)計肌肉感強，流線型，科技含量高。
復古競速
復古競速主要運用鋼架，輪組大小為700C。日本競輪文化可謂對復古競速影響頗深。復古競速愛好者致力于尋找適合他們的鋼架。其中的頂級代表，便是歐洲的梅花和亞洲的NJS了。
動作
主要為極限動作表演類，主要以26寸、700C、20寸幾個種類為主，其中26寸為目前最流行的車型。
騎行技巧/死
猜你喜歡
3.怎么畫自行車
4.自行車廣告詞大全